Partenaire majeure de l'UEFA Champions League, Nissan a choisi la finale de cette compétition prestigieuse pour dévoiler son nouveau X-TRAIL, le crossover le plus vendu au monde.
Cette nouvelle version du Nissan X-TRAIL –qui complète la gamme des crossovers Nissan QASHQAI et JUKE en Europe– se dote aujourd'hui de nouveaux équipements destinés à améliorer la qualité et le confort du véhicule. Un design athlétique revisité et un intérieur de haute qualité doté de technologies innovantes pour une conduite plus sûre, font notamment partie des nouveautés.
A l’avant, les blocs optiques ont notamment été revus alors que les feux antibrouillard sont désormais rectangulaires. Du côté de la poupe, le bouclier a été redessiné et est souligné par une baguette chromée. Quant à la signature lumineuse, elle devient dorénavant 100% à LED et le hayon passe au système "mains libres".
De profil, le nouveau Nissan X-TRAIL se distingue par des jantes 17 et 18 pouces. Sur la version haut de gamme Tekna, équipée de jantes 19 pouces, la ligne du crossover est soulignée par des baguettes de protection latérales chromées situées à la base des portières. Une antenne aileron de requin remplace l’antenne traditionnelle des versions précédentes.
L'habitacle gagne de son côté de nouveaux matériaux ainsi qu'un volant multifonctions à méplat au design résolument plus moderne. Le volume de chargement du coffre est quant à lui annoncé en hausse : il passe de 550 à 565 litres sur la version cinq places (norme VDA). Une fois tous les sièges rabattus, ce chiffre grimpe même jusqu'à 1.996 litres, contre 1.982 litres actuellement.
Rien ne change en revanche sous les capots. Le Nissan X-Trail est toujours proposé avec le bloc essence DIG-T 163 et les diesel dCi 130 et 177 ch. Le tout avec boîte manuelle ou automatique X-Tronic, en traction ou avec la transmission All-Mode 4x4-i.
Enfin, dernier point et non des moindres : le véhicule sera équipé de la technologie de conduite autonome "ProPilot" au cours de l'année 2018. Celle-ci lui permettra de contrôler la direction, l’accélération et le freinage sur voie rapide, en cas de circulation dense mais aussi à vitesse constante. D'autres technologies seront également de la partie comme le système d'éclairage adaptatif AFS (Adaptive Front Lighting System), le freinage automatique d’urgence avec reconnaissance des piétons et la surveillance des angles morts.
5.334 8 novembre 2025
7.447 8 juillet 2025
2.638 1 avril 2025
1.600 24 décembre 2024
2.899 16 septembre 2024
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575 000 - 634 000 DH *
370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
285 000 - 320 000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
134 900 - 170 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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