Nouvelle dégaine !
PEUGEOT a totalement métamorphosé son 3008 et cela se voit au premier coup d’œil. Le nouveau venu se dote ainsi d’une face avant inédite. On y retrouve une nouvelle calandre sans délimitation abritant le nouveau logo du Lion, ainsi que la signature lumineuse à trois griffes emblématique de la marque. Alors qu'un bandeau fin intégrant les projecteurs ultra-compacts confère au SUV un regard perçant !
A l’arrière, le becquet flottant modernise le véhicule en renforçant son look de SUV fastback. Par ailleurs, la signature lumineuse modernisée à 3 griffes en 3D dynamise fortement le style du nouveau 3008. Enfin, le nom du modèle prend place au centre du hayon.
Pour ce qui est du gabarit, le nouveau venu a bien grandi. Il mesure désormais 4,54 m en longueur (+9 cm), 1,89 m en largeur (+5 cm) et 1,64 m en hauteur (+2 cm), alors que l'empattement pointe désormais à 2,73 m (+6 cm).
En matière de finition extérieure, le 3008 illustre une nouvelle approche plus moderne et plus durable. Les pièces chromées sont ainsi bannies, au profit de touches de laque sur certains éléments :
- Gris Météore sur la jupe avant et le bouclier arrière
- Noir Orbital sur les coques des rétroviseurs et la ceinture de caisse
Habitacle modernisé
Pour renouveler son 3008, PEUGEOT a particulièrement soigné son habitacle : il a été entièrement remodelé. Cela passe d'abord par le tout nouveau PEUGEOT Panoramic i-Cockpit qui se compose du volant compact au design modernisé et du spectaculaire écran panoramique flottant de 21 pouces. Cette dalle numérique légèrement incurvée vers le conducteur regroupe deux des trois éléments fondamentaux du i-Cockpit, à savoir l’instrumentation et l’écran tactile central, les deux tournant autour de la dernière génération du PEUGEOT i-Connect Advanced.
Le nouveau venu se veut également très ergonomique, grâce notamment aux touches tactiles personnalisables i-Toggles qui permettent de facilement accéder à 10 fonctions, mais aussi grâce à la console centrale aérée et allégée de la boîte de vitesses automatique qui se retrouve désormais à droite du volant.
S'agissant de la présentation, le PEUGEOT 3008 3ème du nom a fait appel à des matériaux qualitatifs qui se marient bien ensemble comme l’aluminium et le tissu chiné.
Notons également que le 3008 a lui aussi succombé à la mode éco-responsable en introduisant des matériaux durables. L'ambiance est réhaussée par l’éclairage d’ambiance à LEDS personnalisable selon 8 couleurs différentes.
Lors de sa transformation, le SUV a également enrichi sa dotation en équipements, en intégrant entre autres le PEUGEOT VisioPark 360° qui offre une vision à 360° de l’environnement, ainsi que le Drive Assist Plus qui marque un pas supplémentaire vers la conduite semi-autonome.
Le 3008 entre dans l'ère 100% électrique
Sous le capot, le 3008 n’est plus proposé en Diesel. La gamme se compose de l’essence de 180 chevaux, de la motorisation à hybridation légère de 136 chevaux et de l'hybride rechargeable de 195 chevaux.
La grande nouveauté concerne l’introduction des motorisations 100% électriques, grâce à la toute nouvelle plateforme STLA Medium du Groupe STELLANTIS. Ce 3008 remis au goût est d’ailleurs le premier modèle du groupe à en bénéficier.
Au lancement dans les marchés, 3 versions seront disponibles, à savoir :
- 210 ch, autonomie de 525 km, batterie de 73 kWh, 2 roues motrices,
- 230 ch, grande autonomie de 700 KM, batterie de 98 kWh, 2 roues motrices,
- 320 ch, Dual Motor avec une autonomie de 525 km, batterie de 73 kWh, 4 roues motrices.
A souligner que la recharge rapide de 20 à 80% s’effectue en moins de 30 minutes !
Le « Next-Level » PEUGEOT e-3008 sera commercialisé en Europe à partir de février 2024. Les tarifs quant à eux ne seront connus qu'en début du mois de novembre prochain, lorsque le carnet des commandes sera ouvert !
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PEUGEOT 3008 - Avis des automobilistes
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