Peugeot n’a ainsi jamais voulu entendre parler de low-cost. Mais face au potentiel non négligeable des pays émergeants, il ne pouvait rester les bras croisés. Il prépare donc une gamme de modèles accessibles, dont le nom se terminera par un “1". La 301 inaugure cette nouvelle lignée. Toutefois, il ne faut se dire que la Peugeot 301 sera une concurrente de la Dacia Logan ! Eh non, car la peugeot 301 se veut moderne, aussi bien au niveau de son style que de ses prestations.
La peugeot 301 sera un modèle économique certes, car construite à moindres coûts. Mais cela ne l'empêche pas de s’adresser à une clientèle à la recherche d’un véhicule robuste. Peugeot l’assure, la 301 aura un comportement sûr et un bon confort. Elle cache sous son capot 2 blocs essence modernes (1.2 VTi de 72 ch et le 1.6 VTi de 115 ch) en plus d'un bloc diesel : le 1.6 HDi de 92 ch.
Quant aux équipement, il correspond parfaitement au low-cost "premium". La Peugeot 301 pourra ainsi être dotée d’un ESP, d’un autoradio MP3 avec connexion Bluetooth et prise USB, d’une climatisation régulée…
Enfin, La Peugeot 301 sera fabriquée en Espagne à Vigo. Elle est appelée à devenir le modèle le plus vendu de Peugeot chaque année. Elle sera commercialisée en novembre en Turquie puis dans un vaste périmètre : Europe Centrale et Orientale, Russie, Ukraine, Maghreb, Grèce, Moyen Orient, Pays du Golf et d’Afrique, Pays d’Amérique Latine. En revanche, aucune information n'est disponible quant à son prix de lancement.
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