Destinée au marché indien dans un premier temps, Kwid, la citadine « very » Low cost de Renault est passée au crible de l’organisme GLOBAL NCAP dont le verdict est alarmant.
A ce prix la, il vaut mieux se tourner vers un véhicule d'occasion.
Si Renault avait transposé le prix de vente Indien du Kwid au Maroc, il aurait pu avoir un franc succès. Je pense surtout aux enseignants (dont je fais partie) et aux petits fonctionnaires et employés primo acquéreurs.
Dommage, peut être un autre constructeur commercialisera une voiture low cost avec un prix low cost au Maroc et la voiture neuve ne sera plus du ressort que des riches dans ce pays.
si dacia compte commercialiser la kwid à ce prix là c.a.d aux alentours de 65.000 DH, alors ça sera l’échec assuré, car le consommateur marocain n'est pas dupe, il pourra consentir à l'acheter à 50000 dh max sinon, le commun des mortels se tournera vers une diesel d'occasion.
Pourquoi en Inde le Kwid est vendu à 38.500 Dhs (3500€ * 11 dhs) ? Soit une différence de 41% entre le prix en Inde et le prix qui sera pratiqué au Maroc !!!! C'est pas normal !! D'autant plus, s'il est monté au Maroc, Renault bénéficie de plusieurs avantages fiscaux, en terme de terrains industriels mis à sa disposition, de formation etc... Il y a une demande potentielle pour un véhicule neuf dans les 40.000 dhs au Maroc, mais il faut que Renault repense sa tarification !!
un conseil à Renault Maroc : ce véhicule doit vraiment être vendu au prix de 40000dhs MAX pour avoir le succès escompté. sinon si le prix est élevé ça ne sert à rien de vendre un véhicule low cost à un prix qui n'est pas à la portée de la majorité des marocains.
RENAULT Kwid - Avis des automobilistes
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