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Le groupe RENAULT révèle les contours de sa nouvelle organisation

4 septembre 2020 1.503 0 0 0 | By Mehdi Laaboudi

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Luca de Meo n’aura pas chômé. Officiellement investi de ses fonctions de DG du groupe RENAULT le 1er juillet dernier, le transfuge de SEAT révèle déjà la première phase de son plan de développement. Et cela passe par une profonde réorganisation.

Fin juillet dernier, soit un mois après sa prise de fonction en tant que directeur général du groupe RENAULT, Luca de Meo s’était signalé par une sortie médiatique cinglante.

« Sur les quatre dernières semaines, je pense que nous avons pris plus de décisions sur le produit que pendant les deux dernières années », avait alors déclaré le nouvel homme fort du constructeur français.

Des propos qui eurent pu être pris pour de la fanfaronnade si les actes n’avaient pas rapidement suivi.

Aujourd’hui, le groupe RENAULT révèle, via un communiqué, l’étendue du boulot abattu en si peu de temps par le dirigeant italien. En fait, c’est d’un ambitieux projet de restructuration du groupe français qu’il est question. Une réorganisation qui s’articulera autour de quatre marques, de quatre business units (BU) : RENAULT, DACIA, ALPINE et Nouvelles mobilités.

L’objectif est de faire passer le groupe d’une politique de volumes à une politique de valeur.

A ce propos, de Meo estime que « les consommateurs n'achètent pas un groupe transversal, ils achètent une marque. »

Ce projet prévoit que chaque BU dispose d’une organisation autonome, ce qui devrait avoir pour effet, ainsi qu’indiqué dans ledit communiqué, de « renforcer la cohésion, la motivation et le sentiment d’appartenance des équipes ainsi regroupées par marques ».

« L'entreprise a besoin de changer de module de jeu et de passer d'une recherche de volume à une recherche de valeur et de rentabilité. L'organisation autour de quatre marques fortes et des grandes fonctions transversales permettrait de travailler de façon plus simple, plus orientée sur les marchés et les clients, avec un esprit d'équipe, pour aller chercher le meilleur résultat possible. C'est un levier essentiel du redressement du Groupe », s’est exprimé le DG du groupe Renault.

Les trois mousquetaires

En plus de Luca de Meo, qui pilotera personnellement le projet de refonte de la marque au Losange, trois dirigeants du groupe ont été sélectionnés pour mener à bien cette première phase de l’entrée du groupe français dans une nouvelle ère.

Il s’agit de Denis Le Vot, actuel directeur régions, commerce et marketing du groupe, qui pilotera le projet pour Dacia, de Cyril Abiteboul, le monsieur F1 du constructeur (DG de Renault Sport Racing), pour Alpine, et, enfin, de Clotilde Delbos, directrice général adjoint du groupe, qui s’occupera du pôle Nouvelles mobilités.

Il n’est officiellement question, pour l’instant, que de pistes de réflexion. Luca de Meo a prévu de livrer la version définitive de son plan stratégique pour le groupe RENAULT en janvier prochain.

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281 commentaires au Total

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    emoticons-B2 REDA - le 13 novembre 2025

    DébutBonjour, Je voulais choisir entre DACIA SANDERO STEPWAY EXTREME dCi 102 BVA et RENAULT KARDIAN ICONIC 1.5 dCi 102 BVM. et Merci d'avance pour vos conseils.Fin

  • Peinture métallisée

    emoticons-B8 hey el arabia - le 24 novembre 2024

    DébutPourquoi la peinture métallisée est facturée 4000 dh pour une dacia sandero et 3000 dh pou kardian ?Fin

  • Toujours pas de boîte automatique en diesel

    emoticons-B7 Youssef Maljane - le 22 novembre 2024

    DébutJe ne sais pas pourquoi Renault (et Dacia) refuse toujours de proposer des boîtes à vitesse automatique sur les voitures diesel abordables ? Sachant que la majorité des Marocains préfèrent les voitures diesel ? Kardian pas de BVA en diesel, même chose pour les Dacia Logan et sandero, c'est vraiment bizarre Fin

  • Jumelle de stepway

    emoticons-B6 hey el arabia - le 20 novembre 2024

    DébutJe trouve que c'est exactement une sandero stepway rebadgée en ce qui concerne le moteur ils auraient pu mettre une sixième vitesse ou améliorer l'insonorisation en ce qui concerne la version essence celle de l'amérique latine est beaucoup plus développée avec une transmission à double embrayage et un moteur turbo de 125 cv de dernière génération et je parie que les pneus seront des giti la différence c'est l'instrumentation digitale et quelques détails qui se fait payer Fin

  • Renault Kangoo

    emoticons-B2 BEN ALI Mohammed - le 17 juillet 2024

    DébutBonjour
    Il y a lieu d'ajouter Renault Kangoo à la liste des modèles commercialisés au Maroc.
    Cordialement. Fin

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