SKODA lève le voile sur l'Epiq, son SUV urbain 100% électrique le plus abordable. Compact, il inaugure la plateforme MEB+ en traction avant et promet jusqu'à 440 km d'autonomie à un tarif aligné sur le Kamiq thermique. Premières livraisons attendues au troisième trimestre 2026 en Europe.
Avec 4,17 m de long, le ŠKODA Epiq se positionne sous l'Elroq et l'Enyaq pour devenir le plus petit SUV électrique de la marque. Le gabarit est proche de celui du Kamiq, mais l'habitabilité progresse grâce à la nouvelle plateforme MEB+, la première en traction avant chez ŠKODA.
Le coffre annonce 475 litres, l'un des plus généreux de la catégorie. Un frunk de 25 litres sera proposé plus tard en production. À bord, écran central de 13 pouces, combiné numérique de 5,3 pouces et matériaux écolo : le Techtona remplace le cuir, les tissus sont issus de polyester recyclé.
Le ŠKODA Epiq est aussi le premier modèle de série à adopter pleinement le langage stylistique Modern Solid, avec sa signature lumineuse en T inédite à l'avant comme à l'arrière, et une aérodynamique soignée (Cx de 0,275).
La gamme se décline en trois variantes, toutes animées par le nouveau moteur APP290. L'Epiq 35 développe 85 kW et l'Epiq 40 monte à 99 kW, les deux avec une batterie LFP de 38,5 kWh et environ 310 km d'autonomie. L'Epiq 55, haut de gamme, délivre 155 kW grâce à une batterie NMC de 55 kWh, pour jusqu'à 440 km.
Côté performances, le 0 à 100 km/h s'effectue en 11 s sur l'Epiq 35, 9,8 s sur l'Epiq 40 et 7,4 s sur l'Epiq 55. La recharge rapide en courant continu grimpe à 50, 90 puis 133 kW selon la version. Sur l'Epiq 55, un 10 à 80 % prend environ 24 minutes. La charge AC à 11 kW est de série.
Le ŠKODA Epiq glisse aussi un argument rare sur ce segment : la charge bidirectionnelle (V2L, V2H, V2G). La voiture peut alimenter des appareils, renvoyer de l'énergie vers une maison, voire dialoguer avec le réseau.
L'enjeu réel se joue sur l'étiquette. ŠKODA annonce un tarif comparable à celui du Kamiq thermique sur de nombreux marchés. De quoi laisser au client le choix entre essence et électrique à budget équivalent — un positionnement clé pour démocratiser le SUV électrique compact.
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599 900 DH *
337 900 DH *
706 900 DH *
219 000 - 269 000 DH *
439 900 DH *
549 900 DH *
699 000 - 789 000 DH *
499 900 DH *
749 900 DH *
459 900 - 509 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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11/2025 *
09/2026 *
12/2025 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
657 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
355 900 - 389 900 DH *
299 900 - 324 900 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
424 900 - 454 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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