Après 4 ans de commercialisation, le SUV de Skoda passe par la case restylage. Le nouveau style de la Skoda Yeti 2014 est plus conventionnel. Elle est désormais proposée en 2 variantes : l’une pour la ville, l’autre pour la campagne.
Les avis divergeront sûrement à propos du nouveau design de la Skoda Yeti 2014. Alors que l'on s'attendait à une évolution du style "branché" de la Yéti, voilà que l'on la retrouve retournée à la maturité allemande.
Les 1ères photos publiées par Skoda montrent que la face avant de la Yeti 2014 évolue : nouvelles optiques avec en option du bi-xénon et feux de jour à LED, calandre redessinée qui repositionne le logo en bout de capot. Peu de changements à l’arrière, si ce n’est l’apparition de feux à LED.
A bord, on notera bien évidement le nouveau volant à 3 branches, mais surtout plusieurs nouvelles astuces pour faciliter le quotidien : un tapis de coffre à double revêtement, une lampe amovible à LED dans le compartiment à bagages ou encore un rangement pour sous le siège conducteur.
L’équipement de la Skoda Yeti 2014 restylée est enrichi. Elle sera la 1ère Skoda à proposer une caméra de recul. Elle reçoit l’accès et démarrage sans clé ainsi que la dernière génération de Park Assist, qui permet à l’auto de s'auto-garer.
Sous le capot de la Yeti 2014 sont annoncés : 3 blocs essence de 105 ch (1.2 l TSI), 122 ch (1.4 l TSI) et 160 ch (1.8 l TSI), ainsi que 3 diesels de 105 ch (1.6 l TDI), 140 ch (2.0 l TDI) et 177 ch (2.0 l TDI). Le moins puissant des moteurs diesel (1.6 l TDI) est proposé dans une version Greenline, donnée pour seulement 4,6 l/100 km et 119 g/km de CO2.
La nouvelle Skoda Yeti 2014 propose 2 looks différents. Le 1er (voiture blanche) est plus typé urbain, l'autre (voiture verte) est dans l'esprit baroudeur. Ce dernier se démarque par un bouclier intégrant des protections en plastique gris et un sabot façon aluminium.
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