Le nouveau crossover Fiat baptisé 500X reprend le look dans la grande 500L tout lui apposant des renforts sur le bas des pare-chocs ainsi que des extensions d’ailes en plastique noir.
A bord du Fiat 500X, on note très peu de changements par rapport à la version Lounge, si ce n'est l’instrumentation qui a été repensée et le centre de la planche de bord est désormais occupé par un large écran multimédia.
Idem sous le capot. Sur la Fiat 500X on a gardé les 1.4 l MutliAir II de 140 et de 170 chevaux, couplé à une boite manuelle à 6 rapports et le 1.6 l Multijet II délivrant 120 chevaux mais aussi le 2.0 l Multijet II de 140 chevaux associé à une boite automatique à 9 rapports et à un système 4 roues motrices. La gamme de moteurs se complétera avec le 1.6 l E-Torq de 110 chevaux et sa boite manuelle à 5 rapports et le surprenant 2.4 l Tigershark de 184 chevaux du côté de l’essence. Sur le plan du diesel, le 1.3 l Multijet II de 95 chevaux est toujours au catalogue. Une version diesel plus puissante (170 ch) arrivera plus tard.
Ce nouveau crossover transalpin sera produit en Italie aux côtés du Jeep Renegade avec qui il partage sa plateforme. La Fiat 500X viendra s’attaquer aux Mini Countryman mais aussi au Renault Captur et autres Peugeot 2008.
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FIAT 500X - Avis des automobilistes
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