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AUDI e-Tron 2019, les watts pour le dire !

25 septembre 2018 4.298 0 0 1 | By Frédéric MESSEGUE

Avec son tout nouveau SUV e-Tron, AUDI compte bien imposer la mobilité électrique. Ses armes : du 100% électrifié mais surtout 400 kilomètres autonomie et une recharge rapide, en moins de 30 minutes !

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Trois ans ! C’est le temps qu’il aura fallu à Audi pour industrialiser son concept e-Tron mais le résultat est bluffant.  Avec lui, la marque aux anneaux nous fait rentrer avec bonheur dans l’ère 100% électrique. 

Habillé d’un look sexy avec des feux de jour à quatre lignes horizontales et une calandre Single Frame dont les lamelles verticales obturent l’entrée d’air, propulsion électrique oblige, le e-Tron jette surtout aux oubliettes les rétroviseurs traditionnels…

Place à une petite caméra située dans chaque support et dont l’image est projetée sur des écrans OLED niché en haut des contre-portes. L’habitacle fait aussi la part belle aux écrans : deux sur la console centrale et un autre à la place du combiné d’instrumentations, celui du Virtual Cockpit. Cinq passagers peuvent prendre place dans ce SUV de 4,90 m qui préserve un espace de chargement compris entre 660 à 1.725 litres. 

Niveau équipements, Audi annonce une suspension pneumatique adaptative, un sélecteur de modes de conduite à 7 configurations et un système de conduite semi-autonomes.

La symphonie électrique est orchestrée par deux puissants moteurs. Bilan : pas d’émission de CO2, du silence…. Et de la puissance, beaucoup de puissance. 360 chevaux et 561 Nm de couple, voire 408 chevaux et 660 Nm grâce à un « boost » de 8 secondes. Les accélérations vont de pair : le 0 à 100 km/h est exécuté en 5,7 secondes et la vitesse maximale, volontairement fixée à 200 km/h.

Le meilleur, c’est que l’Audi e-Tron est annoncée pour plus de 400 km d'autonomie avec une seule charge grâce à une batterie lithium-ion de 95 kWh. Elle est d’ailleurs la première voiture de production à pouvoir être chargée, en série, jusqu’à 150 kW dans des stations de recharge rapide. Résultat : l’Audi e-Tron ne reste alors immobilisée que 30 minutes avant un nouveau long trajet. 

Future star du mondial de Paris, l’Audi e-Tron sera commercialisée avant la fin de cette année autour de 80 000 €. 

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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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17 commentaires au Total

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  • S
    AUDI A6
    Saïd ZEGHARI 👏 2 novembre 2025
    Bonjour, En juillet 2025, ma voiture A6, légèrement au-delà de sa garantie des 100 000 km, perdait de la puissance. Diagnostic sans appel du concessionnaire : filtre à particules défectueux. Par la suite, on m’a fait miroiter une demande d’extension exceptionnelle de garantie et un geste commercial, après plusieurs écrits et relances incessantes auprès de leur garage — apparemment, obtenir une réponse écrite relève du parcours du combattant ! Résultat : un devis de 3 pages, supérieur à 100 000 MAD, avec une remise de 80%… pour un total de 23 000 MAD. Ne pouvant plus compter sur la garantie, j’ai demandé un second avis dans un garage indépendant. En quelques minutes, il a découvert que le logiciel du véhicule n’était tout simplement pas à jour. Une mise à jour rapide a restauré la pleine puissance du véhicule, et le filtre à particules était parfaitement normal. Coût total : 700 MAD - Je dis bien SEPT CENTS DIRHAMS. Pire encore : lorsque j’ai proposé de leur ramener ma voiture au réseau officiel pour confirmer que leur diagnostic était faux, ma demande a été refusée, sous prétexte qu’elle avait déjà été examinée par un garage extérieur. A noter que depuis son achat en 2022 de chez Audi Maroc, ma voiture a toujours été entretenue et révisée chez leur concessionnaire de Rabat. Pendant quatre mois, J’ai roulé avec une voiture de à peine trois ans, toujours entretenue chez le concessionnaire, une voiture portant fièrement un A, suivi du 6 … mais qui ne dépassait pas 80 km/h, sans aucune reprise. Je suis même resté coincé dans un garage souterrain, incapable de monter une pente. Morale : un devis à six chiffres, des promesses de geste commercial, et aucune volonté de reconnaître une erreur pourtant évidente. Même les marques prestigieuses peuvent se tromper ou vous tromper... La fidélité d’un client se gagne par compétence, transparence et suivi, pas par le marketing ou la réputation. Saïd ZEGHARI Rabat
    👍 70 👎 5
  • A
    AUDI Q5
    Abdelalim LAANAYA 👏 7 août 2023
    Bonjour, Je souhaite acheter une voiture SUV. J'hésite entre occasion récente diesel avec les problemes adblue & Fap (Tiguan, 3008 , Q5 …) ou une hybride hyundai Tucson , Honda CRV ou Toyota RAV4. Votre eclairage est bienvenu. Merci
    👍 87 👎 52
  • C
    AUDI Q3 Sportback
    cjay Jimmy 👏 13 août 2022
    Hello les amis, vos avis sur la Q3 sportback en terme de rapport qualité prix et marque.
    👍 98 👎 52
  • A
    AUDI Q5
    Abdullah 😮 14 novembre 2021
    @MY CASE, Ce sont deux véhicules tout à fait différents ! Il faut d'abord se poser la question : SUV ou BERLINE ?
    👍 14 👎 7
  • A
    AUDI Q5
    Abdullah 😄 24 mai 2021
    @driss ben mbarek, l'AUDI Q5 est un SUV Premium ( qualité de finition irréprochable ) 8 cv fiscaux ! Déjà ce fait le rend moins cher en terme de vignette, assurance, entretien et surtout consommation. Pour le Q5 il faut compter une moyenne de 8,5 l/100km ; alors que pour VW Touareg ce sera au moins du 11 à 12 l/100km. Pour la revente, le Q5 est le modèle AUDI qui garde le plus sa valeur. Bonne chance :)
    👍 27 👎 7

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