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Pour étoffer sa gamme e-tron 100 % électrique, AUDI ressuscite le patronyme A2. La nouvelle venue, qui se veut le modèle le plus efficient de l'histoire de la marque aux anneaux, fait appel à un look séduisant, mise sur un habitacle spacieux et revendique une autonomie qui grimpe jusqu'à 649 km.
Disparue des catalogues depuis plus de vingt ans, l'A2 renaît. Cette fois, elle troque le thermique pour le tout électrique et remplace à elle seule les anciennes A1 et Q2.
Produite sur le site historique d'Ingolstadt, aux côtés de l'A3, l'A2 e-tron revendique un argument de poids : une consommation qui descend jusqu'à 12,8 kWh/100 km, du jamais-vu sur un modèle de série chez AUDI.
Visuellement, la nouvelle venue privilégie les surfaces épurées et arbore à l'avant la large calandre ornée de traits, surplombée par le logo de la marque.
À cela s'ajoutent les feux répartis sur deux étages : les feux de jour affinés prennent place devant le capot haut et court, tandis que les projecteurs se nichent plus bas. Le look est complété par le bouclier sportif.
Ce travail sur les formes n'est pas qu'esthétique. Il permet à l'A2 e-tron d'afficher un coefficient de traînée (Cx) de 0,24, le meilleur de la gamme compacte AUDI.
À l'arrière, on retrouve le toit plongeant, la lunette séparée en deux parties par le becquet, ainsi que la signature lumineuse en forme de bandeaux.
En ce qui concerne les dimensions, la compacte mesure 4.32 m en longueur, 1.78 m en largeur, 1.54 m en hauteur, avec un empattement de 2.76 m.
À bord, la nouvelle A2 e-tron mise sur l'espace, le confort et la technologie. La planche de bord épurée abrite le fameux écran panoramique MMI qui associe l'AUDI virtual cockpit plus de 11.9 pouces à l'écran tactile MMI incurvé de 12.8 pouces.
La nouveauté ici concerne l'intégration, pour la première fois, du système breveté Fidlock, faisant d'AUDI le premier constructeur premium à le proposer de série.
Celui-ci associe de puissants aimants à un mécanisme de verrouillage mécanique : des objets tels que des porte-gobelets, des sacs de rangement pour câbles de recharge ainsi que des sangles d'arrimage peuvent être fixés d'une seule main, tandis qu'un clic audible confirme leur maintien sécurisé.
Jusqu'à trois points d'ancrage sur la console centrale et trois autres dans le coffre permettent de fixer en un seul geste différents accessoires.
Pour le reste, la finition se veut soignée. AUDI a notamment fait appel ici au Softwrap, une surface souple habillée de tissu qui s'étend de la planche de bord aux panneaux de porte, puis jusqu'à l'arrière de l'habitacle.
Pour ce qui est des performances, cette nouvelle A2 e-tron 100 % électrique adopte une architecture à propulsion arrière et se décline en quatre niveaux de puissance :
La recharge rapide en courant continu atteint pour sa part jusqu'à 183 kW. Selon la version, il suffit de 24 à 29 minutes pour passer de 10 % à 80 % de charge.
AUDI ajoute par ailleurs la recharge bidirectionnelle (V2L / V2H) : la batterie peut alimenter des appareils électriques ou, avec une installation compatible, participer au stockage d'énergie du domicile.
La nouvelle AUDI A2 e-tron arrivera en concession en Europe en décembre prochain, avec des tarifs qui démarrent à partir de 38.600 euros. »
Sur le papier, l'A2 e-tron ne manque pas d'arguments : une efficience de référence, une autonomie généreuse et un ticket d'entrée plus mesuré qu'attendu pour une électrique premium. Reste l'inconnue locale. Disponibilité et prix au Maroc ne sont pas encore communiqués. Un modèle que les importateurs suivront de près, dans un segment électrique qui reste à structurer sur le marché marocain.
116 11 septembre 2026
2.753 11 juin 2026
6.312 9 février 2026
1.073 20 octobre 2025
15.698 4 septembre 2025
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370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
285 000 - 320 000 DH *
235 000 - 266 000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
134 900 - 170 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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