Vingt ans après son lancement, le grand SUV premium d'Ingolstadt entame son troisième chapitre. Présenté le 9 juin 2026, le nouvel AUDI Q7 affine son style, gagne en habitabilité et fait un choix à contre-courant : un retour assumé au V6 Turbo-Diesel. Décryptage d'une nouveauté qui finira par arriver dans le Royaume.
L'AUDI Q7 fête ses 20 ans cette année. Lancé en 2005, il a fait partie des premiers grands SUV premium sept places à s'imposer durablement, ouvrant une catégorie aujourd'hui saturée.
La deuxième génération, apparue en 2015, a connu deux restylages successifs, dont le dernier en 2024. C'est cette mouture qui est toujours commercialisée au Maroc par AUDI Maroc, notamment dans sa déclinaison hybride rechargeable 55 TFSIe de 395 ch, affichée autour de 1.128.000 DH.
Avec 5,06 m de long et un empattement de 2,99 m, le gabarit du Q7 est plus imposant que jamais ! Le design de ce un poids lourd du segment gagne en présence. Les quatre anneaux et le capot sont positionnés plus haut, ce qui muscle la face avant. La grande calandre Singleframe est encadrée de nouvelles prises d'air fonctionnelles, tandis que les passages de roues élargis accentuent l'assise au sol.
Côté éclairage extérieur, les phares Digital Matrix LED et une première mondiale, les clignotants projetés au sol, renforcent la sécurité de nuit.
De profil, une ligne d'épaule ascendante donne une silhouette plus tendue, d'où émergent les renflements quattro caractéristiques de la marque. Le montant D adopte une position plus verticale : la ligne de toit devient quasi horizontale, au bénéfice de la hauteur sous plafond.
À l'arrière, les feux OLED numériques de 3ème génération sont reliés par un bandeau lumineux courant sur toute la largeur, complété par un pare-chocs relevé à diffuseur intégré.
C'est à bord que la rupture est la plus nette. Pour la première fois, l'AUDI Q7 se décline en cinq, six ou sept places. La configuration 6 places, avec deux sièges individuels en deuxième rangée, est inédite et renforce le caractère « classe affaires » du SUV.
La planche de bord adopte un dessin épuré et géométrique, où même les aérateurs, à commande électrique, se fondent dans l'ensemble. Le poste de conduite s'articule autour de l'écran panoramique AUDI MMI incurvé en technologie OLED, qui réunit l'instrumentation virtuelle et la dalle tactile centrale.
A souligner également que l'écran passager doté d'un mode de confidentialité est livré de série, alors que l'affichage tête haute (Head-up display) est proposé en option.
La nouvelle console centrale intègre deux zones de recharge sans fil Qi2.2 de 25 watts, capables de tenir magnétiquement deux smartphones. La connectivité passe par l'AUDI Application Store (musique, vidéo, navigation, jeux) sans dépendre du téléphone, et par un assistant vocal qui ne sollicite ChatGPT qu'en dernier recours.
Côté praticité, le volume de coffre s'étend de 581 à 670 litres selon la configuration, et grimpe jusqu'à 2.075 litres sièges rabattus.
Le toit panoramique fait l'objet d'un soin particulier. Un mécanisme repensé l'affine pour libérer de la garde au toit, et il inaugure surtout une transparence commutable : le vitrage passe du clair à l'opaque sur neuf segments distincts, via 78 LED, et se teinte automatiquement à l'arrêt pour préserver l'intimité. Selon AUDI, le verre feuilleté bloque plus de 99,5% des UV, rendant le store inutile.
L'éclairage d'ambiance se prolonge par une bande lumineuse interactive (IAL) qui court sur toute la largeur de la planche de bord et procurant aux occupants du nouveau Q7 une ambiance au plus bel effet !
La fibre optique du système audio, elle, monte en gamme : la sono Bang & Olufsen 4Dréunit 22 haut-parleurs et 1.360 watts, avec des actionneurs logés dans les sièges avant pour rendre les basses physiquement perceptibles.
C'est le choix fort de ce lancement. L'AUDI Q7 démarre sa carrière européenne uniquement en diesel MHEV, avec un V6 3.0 TDI micro-hybride développant 299 ch et 630 Nm.
Ce bloc combine turbocompresseur classique et compresseur électrique alimenté par un circuit 48V, épaulé par un alterno-démarreur de 24 ch et 370 Nm. De quoi autoriser de brèves phases en tout électrique lors des manœuvres. L'ensemble passe par une boîte automatique Tiptronic à huit rapports et la transmission intégrale quattro de série.
A noter aussi que deux versions hybrides rechargeables fortes de 395 et 490 ch compléteront l'offre du nouvel AUDI Q7 et ce dès le premier trimestre 2027.
Pour son lancement, le nouvel AUDI Q7 est disponible à la commande en Europe à partir de 99.150 euros en finition S line, avec des premières livraisons attendues en octobre 2026. À titre de comparaison, l'actuel Q7 sortant débute autour de 61.270 euros sur le site AUDI.
Quant au prix marocain et la date de commercialisation de ce 3ème opus chez nous, ils ne sont pas encore communiqués par AUDI Maroc. Compte tenu du positionnement de la version sortante, l'addition s'annonce salée.
Sur son segment, le Q7 affronte des rivaux bien installés : le BMW X5, dont une nouvelle génération approche ( reveal attendu ce mois de juin aux USA), et le MERCEDES GLE récemment restylé. Le VOLVO XC90 et le grand BMW X7 gravitent aussi dans cet univers de SUV familiaux premium. Le pari diesel place toutefois l'AUDI Q7 dans une posture singulière, à l'heure où plusieurs concurrents misent davantage sur l'hybride rechargeable.
100 10 juin 2026
4.173 9 février 2026
904 20 octobre 2025
14.312 4 septembre 2025
2.322 20 juin 2025
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409.900 - 439.900 DH *
239.900 - 354.000 DH *
149.900 - 205.900 DH *
199.900 DH *
359.900 - 479.900 DH *
680.000 DH *
139.900 - 164.900 DH *
649.000 - 819.000 DH *
519.000 - 719.000 DH *
349.900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
06/2026 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
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05/2026 *
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05/2026 *
05/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
611.000 - 842.000 DH *
579.000 - 852.000 DH *
585.000 - 778.000 DH *
770.000 - 1.059.000 DH *
149.900 - 205.900 DH *
226.900 - 260.500 DH *
139.000 - 176.500 DH *
210.900 - 264.900 DH *
359.900 - 464.900 DH *
145.900 - 176.600 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
AUDI Q7 - Avis des automobilistes
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