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Essai

Les nouveaux AUDI Q5 et Q5 Sportback 2025 font le plein de nouveautés !

4 avril 2025 12.616 0 15 4 | By Karim HANDAOUI

La 3ème génération de l’AUDI Q5 et la 2ème génération du Q5 Sportback changent tout ou presque : nouveau look, montée en gamme en matière de technologie et nouvelle plateforme. C'est ce que nous allons découvrir au fil de cet essai réalisé dans la région de Malaga.

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Look plus dynamique

Visuellement, cette nouvelle mouture du Q5, qui est l’un des best-sellers mondiaux d’AUDI, s’offre un look plus sportif, comme c’est le cas de la version coupé Q5 Sportback. Cela se matérialise à l’avant par la calandre Singleframe élargie et les prises d’air verticales, ainsi que les projecteurs Matrix LED de forme sculpturale qui proposent jusqu’à 8 signatures lumineuses différentes.

Tandis qu’à l’arrière, les SUV aux lignes athlétiques adoptent des feux effilés OLED (eux aussi intégrant les signatures lumineuses personnalisables) au design tridimensionnel et divisés en deux parties, désormais reliés par un bandeau lumineux. Le bouclier agressif doté d’un nouveau diffuseur complète le look.

Les feux arrières des Q5 et Q5 Sportback adoptent la signature lumineuse personnalisable

Pour ce qui est des dimensions, le Q5 gagne 4 cm en longueur (4,72 m) et recule de 1 cm en hauteur (1,65 m). La largeur (1,89 m) et l’empattement (2,82 m) restent quant à eux identiques.

« Scène numérique »

À bord, les nouveaux venus se veulent plus technologiques. À l’image des dernières créations de la marque, le Q5 et le Q5 Sportback adoptent eux aussi la double dalle incurvée qui abrite le cockpit virtuel AUDI de 11,9 pouces et l’écran tactile MMI de 14,5 pouces, tournant autour de la dernière génération du système multimédia MMI basé sur Android Automotive. Notons ici qu’un 3ème écran réservé au passager de 10,9 pouces et l'Affichage Tête Haute configurable, disponibles en option, complètent cette « scène numérique ».

La planche de bord du Q5 abrite 3 écrans !

Pour sa part, la présentation se veut agréable. AUDI a porté son choix sur des matériaux de haute qualité, mis en valeur par la lumière d’interaction dynamique. Lors de sa transformation, cette nouvelle génération du Q5 a également pensé au bien-être de ses passagers, notamment ceux de l’arrière. Ces derniers profitent de plus d’espace pour la tête et les jambes, en plus de la banquette coulissante sur 10 cm avec des dossiers inclinables.

Parmi les autres caractéristiques pratiques, citons le compartiment de rangement encore plus grand sous l’accoudoir central par rapport au modèle précédent, les nombreux espaces de rangement plus petits pour les lunettes de soleil, les clés et autres objets du quotidien, le plateau de charge inductif et refroidi avec une puissance de charge de 15 watts dans la console centrale avant, ainsi que les deux ports USB-C à l’avant et deux autres à l’arrière.

Autre nouveauté : le coffre abrite désormais un compartiment sous le plancher dédié au cache-bagages. Quant au volume de chargement du Q5, il atteint 520 litres (-30 litres comparé à la seconde génération), contre 515 litres pour le Q5 Sportback (+5 litres comparé à son prédécesseur). 

Le Q5 est le premier SUV d'AUDI reposant sur la nouvelle plateforme PPC

Motorisations MHEV plus inédites

Ces nouveaux Q5 et Q5 Sportback sont les premiers SUV d’AUDI reposant sur la nouvelle Premium Platform Combustion (PPC), ce qui leur permet de proposer de nouvelles motorisations inédites équipées du nouveau système MHEV plus avec système électrique de 48 volts. Ce dernier offre un boost de 24 chevaux et autorise des manœuvres purement électriques comme le stationnement.

Au lancement en Europe, les deux SUV sont disponibles en essence MHEV plus et en Diesel MHEV plus de 204 chevaux, ainsi qu'en version SQ5 équipée du moteur V6 TFSI MHEV plus de 367 chevaux. Lors de cet essai, nous avons pris le volant de la version du Q5 qui sera commercialisée chez nous, à savoir le 2.0 TDI MHEV plus de 204 chevaux avec la transmission intégrale quattro.

Ce bloc s’est avéré dynamique que ce soit en ville ou sur autoroute, mais aussi lors des montées sur les routes de montagne de la région de Malaga. Le Q5 a fait preuve de vivacité lors des accélérations et des reprises, en plus d’être très maniable grâce à sa direction optimisée, mais également très confortable même sur les routes vallonnées du fait de ses suspensions bien calibrées, ce qui a le mérite de rendre encore plus plaisant son agrément de conduite.


Les nouveaux AUDI Q5 et Q5 Sportback sont disponibles en Europe avec des tarifs qui démarrent à partir de 57.000 euros. Quant au Maroc, leur arrivée est prévue lors du deuxième semestre de cette année. »

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Voitures neuves

* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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Avis sur ce contenu

17 commentaires au Total

publication immédiate
  • S
    AUDI A6
    Saïd ZEGHARI 👏 2 novembre 2025
    Bonjour, En juillet 2025, ma voiture A6, légèrement au-delà de sa garantie des 100 000 km, perdait de la puissance. Diagnostic sans appel du concessionnaire : filtre à particules défectueux. Par la suite, on m’a fait miroiter une demande d’extension exceptionnelle de garantie et un geste commercial, après plusieurs écrits et relances incessantes auprès de leur garage — apparemment, obtenir une réponse écrite relève du parcours du combattant ! Résultat : un devis de 3 pages, supérieur à 100 000 MAD, avec une remise de 80%… pour un total de 23 000 MAD. Ne pouvant plus compter sur la garantie, j’ai demandé un second avis dans un garage indépendant. En quelques minutes, il a découvert que le logiciel du véhicule n’était tout simplement pas à jour. Une mise à jour rapide a restauré la pleine puissance du véhicule, et le filtre à particules était parfaitement normal. Coût total : 700 MAD - Je dis bien SEPT CENTS DIRHAMS. Pire encore : lorsque j’ai proposé de leur ramener ma voiture au réseau officiel pour confirmer que leur diagnostic était faux, ma demande a été refusée, sous prétexte qu’elle avait déjà été examinée par un garage extérieur. A noter que depuis son achat en 2022 de chez Audi Maroc, ma voiture a toujours été entretenue et révisée chez leur concessionnaire de Rabat. Pendant quatre mois, J’ai roulé avec une voiture de à peine trois ans, toujours entretenue chez le concessionnaire, une voiture portant fièrement un A, suivi du 6 … mais qui ne dépassait pas 80 km/h, sans aucune reprise. Je suis même resté coincé dans un garage souterrain, incapable de monter une pente. Morale : un devis à six chiffres, des promesses de geste commercial, et aucune volonté de reconnaître une erreur pourtant évidente. Même les marques prestigieuses peuvent se tromper ou vous tromper... La fidélité d’un client se gagne par compétence, transparence et suivi, pas par le marketing ou la réputation. Saïd ZEGHARI Rabat
    👍 70 👎 5
  • A
    AUDI Q5
    Abdelalim LAANAYA 👏 7 août 2023
    Bonjour, Je souhaite acheter une voiture SUV. J'hésite entre occasion récente diesel avec les problemes adblue & Fap (Tiguan, 3008 , Q5 …) ou une hybride hyundai Tucson , Honda CRV ou Toyota RAV4. Votre eclairage est bienvenu. Merci
    👍 87 👎 52
  • C
    AUDI Q3 Sportback
    cjay Jimmy 👏 13 août 2022
    Hello les amis, vos avis sur la Q3 sportback en terme de rapport qualité prix et marque.
    👍 98 👎 52
  • A
    AUDI Q5
    Abdullah 😮 14 novembre 2021
    @MY CASE, Ce sont deux véhicules tout à fait différents ! Il faut d'abord se poser la question : SUV ou BERLINE ?
    👍 14 👎 7
  • A
    AUDI Q5
    Abdullah 😄 24 mai 2021
    @driss ben mbarek, l'AUDI Q5 est un SUV Premium ( qualité de finition irréprochable ) 8 cv fiscaux ! Déjà ce fait le rend moins cher en terme de vignette, assurance, entretien et surtout consommation. Pour le Q5 il faut compter une moyenne de 8,5 l/100km ; alors que pour VW Touareg ce sera au moins du 11 à 12 l/100km. Pour la revente, le Q5 est le modèle AUDI qui garde le plus sa valeur. Bonne chance :)
    👍 27 👎 7
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