Look agressif
Visuellement, le Terramar premier du nom s’aligne sur les récentes créations de CUPRA, à savoir les Leon et Formentor restylés. Le Terramar, qui puise son nom du circuit historique Autòdrom de Sitges-Terramar où la marque est née en 2018, fait ainsi appel à une face avant sous forme de nez de requin qui abrite la large calandre soulignée par les feux Full LED qui reprennent la signature lumineuse à trois triangles. À cela s’ajoutent le bouclier agressif marqué par de larges entrées d'air et le logo de la marque positionné devant le capot nervuré.
Tandis qu’à l’arrière, les feux adoptent là aussi la signature lumineuse sous forme de trois triangles, alors que le bandeau qui les relie abrite le logo rétroéclairé. On notera également que le nouveau venu se dote de sorties d’échappement factices au look sportif et de réflecteurs verticaux.
Pour ce qui est des dimensions, le Terramar mesure 4,52 m en longueur, 1,86 m en largeur, 1,58 m en hauteur et 2,68 m en empattement, ce qui le place au sein du segment des grands SUV compacts.
Habitacle harmonieux
Dans la même veine que les Leon et Formentor restylés, le nouveau venu a droit à un habitacle moderne et technologique. Cet habitacle se caractérise par sa planche de bord orientée vers le conducteur et dotée d’un motif paramétrique en 3D. Elle abrite l’écran tactile flottant de 12,9 pouces tournant autour du système d’infodivertissement de dernière génération, ainsi que le Digital Cockpit de 10,25 pouces.
Néanmoins, la différence avec les deux autres modèles de la marque se situe au niveau de la console centrale. Cette dernière se caractérise par son agencement de commandes qui lui est propre et par sa « colonne vertébrale sculpturale » intégrant elle aussi le motif paramétrique en 3D.
Notons ici que le Terramar joue la carte du développement durable en faisant massivement appel aux matériaux recyclés et renouvelables comme le cuir issu d'un processus de tannage à base de plantes et le textile dérivé de plastiques PET et de vêtements.
ADAS évolués
L'autre différence avec les Leon et Formentor commercialisés chez nous réside au niveau des aides à la conduite et équipements de sécurité avancés que propose le Terramar et qui sont :
- La surveillance des angles morts
- L'alerte de circulation transversale arrière
- L'assistance à la sortie du véhicule
- Le système de sécurité pré-collision
- Le régulateur de vitesse adaptatif
- Le freinage d'urgence automatique avec détection des piétons et cyclistes
Indisponible en Diesel
Contrairement aux Leon et Formentor, le nouveau Terramar qui est proposé en deux finitions « Moon Ed » et « Canyon Ed » n'est pas disponible au Maroc en Diesel. La gamme de motorisation se compose au lancement du 1.4 l essence de 150 chevaux avec la boîte automatique à double embrayage et 7 rapports DSG7. Un choix judicieux dans la mesure où ce duo promet une conduite souple, fluide et silencieuse.
Pour rappel, la motorisation retenue pour ce nouveau Terramar est bien éprouvée au sein du groupe Volkswagen. Elle offre un bon compromis entre efficacité énergétique et performances, ce qui est l'essence même de l'ADN CUPRA.
Et pour compenser l'absence du diesel, la gamme du Terramar sera enrichie lors des prochains mois par l'arrivée du bloc hybride rechargeable. qui promet une autonomie en mode 100% électrique supérieure à 100 km.
Le nouveau Terramar est d'ores et déjà disponible dans tous les showrooms de CUPRA dans le Royaume. Le prix de lancement a été fixé à partir de 425.900 DH.
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