Nouveau CUPRA Terramar 2025 matérialise la montée en gamme de la marque - wandaloo.com - Actualité automobile Maroc

Look agressif

Visuellement, le nouveau venu s’aligne sur les récentes créations de CUPRA, à savoir les Leon et Formentor restylés. Le Terramar, qui puise son nom du circuit historique Autòdrom de Sitges-Terramar où la marque est née en 2018, fait ainsi appel à l’avant à la large calandre en forme de nez de requin soulignée par les feux matrix LED qui reprennent la nouvelle signature lumineuse à trois triangles. À cela s’ajoutent le bouclier agressif marqué par de larges entrées d'air et le logo de la marque positionné devant le capot nervuré.

Tandis qu’à l’arrière, les feux adoptent là aussi la signature lumineuse sous forme de trois triangles, alors que le bandeau qui les relie abrite le logo rétroéclairé. On notera également que le nouveau venu se dote de sorties d’échappement factices au look sportif et de réflecteurs verticaux. Pour ce qui est des dimensions, le Terramar mesure 4,52 m en longueur, 1,86 m en largeur, 1,58 m en hauteur et 2,68 m en empattement.

Habitacle harmonieux

Dans la même veine que les Leon et Formentor restylés, le nouveau venu a droit à un habitacle moderne et technologique. À commencer par la planche de bord orientée vers le conducteur dotée d’un motif paramétrique en 3D et abritant l’écran tactile flottant de 12,9 pouces tournant autour du système d’infodivertissement HMI de dernière génération, ainsi que le digital cockpit de 10,25 pouces secondé par l’Affichage Tête Haute.

Néanmoins, la différence avec les deux autres modèles de la marque se situe au niveau de la console centrale. Cette dernière se caractérise par son agencement de commandes qui lui est propre et par son « épine dorsale » intégrant elle aussi le motif paramétrique en 3D.

Notons ici que le Terramar joue la carte du développement durable en faisant massivement appel aux matériaux recyclés comme le cuir issu d'un processus de tannage à base de plantes et le textile dérivé de plastiques PET et de vêtements.

Large panoplie d’ADAS

Au chapitre aides à la conduite et équipements de sécurité, le nouveau venu fait le plein ! Il propose ainsi des systèmes à la pointe de la technologie comme le :

• Régulateur de vitesse adaptatif prédictif (ACC) : corrige la vitesse en fonction du tracé de la route (virages, ronds-points, carrefours, limitations de vitesse et agglomérations)
• Travel Assist : associe le système actif de maintien au centre de la voie et l'ACC
• Side & Exit Assist : détecte ce qui est invisible à l'œil nu grâce à la surveillance des angles morts
• Emergency Assist : s'active en l'absence de réaction de la part du conducteur et peut complètement arrêter le véhicule qui alertera immédiatement les secours grâce au système eCall
• Pre-Crash avec protection des occupants : ce système est capable de réagir en préparant la voiture à une collision potentielle

Motorisations électrifiées 

Sous le capot, le SUV compact décliné en édition limitée « America's Cup » de 1.337 exemplaires allie le potentiel de l'électrification au moteur thermique et offre le choix entre l’essence avec hybridation légère et l’hybride rechargeable :

• eTSI Hybrid : moteur 1.5 l essence avec hybridation légère 48V de 150 chevaux
• eHybrid : hybride rechargeable composé du bloc 1.5 l essence associé à un moteur électrique et à une batterie haute capacité de 19,7 kWh nets de 204 et 272 chevaux (VZ) avec une autonomie en tout électrique qui dépasse les 100 km

Le CUPRA Terramar arrivera en concessions en Europe lors du dernier trimestre de cette année, avec des prix qui démarrent à partir de 47.000 euros. »