Levée de voile sur la déclinaison 3+1 de la nouvelle FIAT 500 électrique - wandaloo.com - Actualité automobile Maroc

La famille FIAT 500 s’agrandit. Après avoir dévoilé en avant-première, en mars dernier, la nouvelle génération de sa légendaire micro-citadine, désormais 100% électrique, dans ses variantes berline à 3 portes et cabriolet, FIAT vient de procéder au « reveal » digital, en direct du Lingotto, son QG turinois, d’une version inédite et particulièrement originale, la 3+1.  

Basée sur les deux types de carrosserie du pot de yaourt, elle dispose du même électromoteur de 87 kW, ce qui représente 118 ch, de la même batterie de 42 kWh et d’une autonomie similaire (320 km en cycle WLTP). Elle présente aussi le même look que les modèles dont elle est le spin-off quand ses portières sont fermées. En revanche, c’est une autre histoire quand les portes sont délourdées, cette 3+1 ayant hérité, comme son nom l’indique, d’un quatrième ouvrant - côté passager.

Une greffe réussie, s’il en est, l’accès à la banquette arrière s’en trouvant facilité. Il faut dire que FIAT a fait l’impasse sur le montant central.

La greffe a bien pris

Le constructeur piémontais annonce un poids en hausse de 30 kg et se veut rassurant par rapport à la rigidité torsionnelle du châssis, assurant que la 3+1 a bénéficié de renforts structurels pour pallier la disparition du pied milieu.

Cela dit, c’est en matière de style, de cachet, que l’apport de cette portière supplémentaire est le plus considérable. Et pour cause : elle dispose d’un système d’ouverture antagoniste, une cinématique rarissime dans el modne de l'automobile. On a donc affaire à une 500 avec des « suicide doors », comme on dit chez ROLLS-ROYCE, ou chez MAZDA du temps de la RX-8. Cela dit, c’est à une rivale frontale, à la première génération de la Mini Clubman, qui dispose, comme elle, de trois portes latérales seulement et, partant, de flancs asymétriques, que cette 3+1 fait penser en premier lieu.     

Une édition de lancement suréquipée

A l’instar des 500e 3 portes et cabriolet, la 500e 3+1 aura droit à une édition de lancement, La Prima, particulièrement cossue, suréquipée (feux full LED, écran tactile central de 10,25 pouces, caméra 360°, etc.) et offrant le choix entre trois coloris, dont un splendide « Or Rose » (photo). Les autres couleurs du nuancier sont le « Noir Onyx » et le « Bleu Glacier »). Il y a lieu d'indiquer, pour finir, que deux finitions «régulières », la Passion et l’Icon, seront également proposées au catalogue.