Premier modèle hybride rechargeable de GEELY au Maroc et son modèle le plus récent, la première génération de l’EX5 s’est rapidement imposée comme l’un des best-sellers de la marque chinoise au Royaume. Son secret ? Éléments de réponse au fil de cet essai !
Ce qui distingue GEELY de la majorité des marques est que chacun de ses modèles affiche une personnalité bien distincte et cet EX5 au look élégant ne déroge pas à la règle !
On retrouve sur la face avant circulaire un large capot, la calandre fermée ornée du logo de la marque et les optiques à double étage : les feux de jour distingués se positionnent sur l'étage supérieur, alors que les projecteurs LED se nichent plus bas. À cela s'ajoute le bouclier géométrique.
Tandis qu'à l'arrière, la lunette inclinée surplombée par un becquet et notamment les feux LED sous forme de « C » reliés par un bandeau lumineux élégant se détachent du lot.
Pour ce qui est des dimensions, le SUV familial mesure 4.74 m de longueur, 1.9 m de largeur, 1.68 m de hauteur et 2.75 m en empattement.
Ces dimensions bénéficient en premier lieu aux passagers arrière qui profitent d’un espace aux genoux et d’une garde au toit généreuse. De plus, l’absence de tunnel de transmission garantit un confort optimal au passager central. Ces passagers ont également droit à l’accoudoir avec porte-gobelets, aux bouches d’aération, à deux ports USB et à un petit espace de rangement.
À l’avant, l’habitacle se montre tout aussi spacieux, en plus d’être moderne et technologique. Devant le conducteur se dressent le volant ovale, l’affichage tête haute étendu et la planche de bord entièrement dépourvue de boutons qui abrite l’instrumentation numérique et personnalisable de 10.2 pouces, ainsi que le grand écran tactile de 15.4 pouces.
Ce dernier tourne autour de la dernière génération du système d’infodivertissement « Flyme Auto » se montre fluide et facile d’utilisation en plus d’être compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.
Ce grand écran propose en même temps plusieurs fonctionnalités comme par exemple le réglage des sièges avant électriques. Ces derniers font partie de la riche dotation en équipements de confort que propose cet EX5 :
En plus du chargeur à induction qui se loge sur la console centrale ergonomique sur deux étages qui abrite également les boutons de la climatisation, ainsi que la molette du volume des médias.
Cette console centrale propose en outre plusieurs espaces de rangement grâce à l’absence du levier de vitesses qui se niche derrière le volant sous forme de commodo.
Pour sa part, la finition se montre cossue, portée notamment par une élégante teinte tabac et des matériaux de qualité.
Quant au coffre à double plancher, son volume est 528 l, ce qui le place dans la moyenne haute du segment des SUV familiaux hybrides rechargeables actuellement au Maroc.
Quelques kilomètres au volant de cet EX5 suffisent pour apprécier l’un de ses atouts majeurs : son bel agrément de conduite. Le SUV familial s’avère confortable grâce aux sièges rembourrés, les suspensions finement ajustées et l’insonorisation performante.
Nous avons également été séduits, lors de cet essai, par sa souplesse, notamment en ville, ainsi que par sa maniabilité et par la précision de sa direction.
Mais l’atout majeur de cet EX5 est indéniablement son puissant bloc hybride rechargeable de 260 chevaux qui associe le moteur 1.5 l essence de 99 chevaux et le moteur électrique de 217 chevaux à la boîte de vitesses automatique 1DHT et la batterie LFP de 18.4 kWh.
L’autonomie 100% électrique en ville atteint 112 km et 83 km en cycle mixte. Grâce à cette grande autonomie, on peut profiter sur de longues distances de tous les atouts de la conduite 100% électrique comme les des démarrages et accélérations dynamiques, ainsi qu’une conduite silencieuse, fluide et linéaire, sans consommer une seule goutte d’essence !
Notons ici que le véhicule permet de choisir, via l’écran tactile, le mode « Hybride » où le moteur essence entre également en action. À noter que les conducteurs à la recherche de plus de dynamisme peuvent opter pour le mode « Puissance ».
Il est également possible de choisir le niveau du freinage régénératif, ainsi que le maintien du niveau de la recharge de la batterie. L’EX5 propose également les fonctionnalités Vehicle-to-Load (V2L) qui alimente les appareils électriques et Vehicle-to-Vehicle (V2V) qui permet de recharger les autres véhicules.
En parlant de la recharge, le ravitaillement sur borne AC de 6.6 kW de 25% à 100% s’effectue en moins de 3 heures. La recharge sur borne DC de 30 kW de 30 à 80% ne requiert quant à elle que 20 minutes.
En ce qui concerne la consommation, nous avons choisi le mode « Hybride » et notre galop d’essai nous a menés de la ville à l’autoroute en passant par la route nationale. La consommation s’est établie à 1.1 l/100 km, ce qui représente un excellent résultat !
Pour ce qui est des aides à la conduite et équipements de sécurité avancés, cet EX5 propose :
On aurait apprécié ici l’intégration d’un limiteur de vitesse, notamment pour les conducteurs qui l’utilisent en permanence.
Au Maroc, cet EX5 est proposé en une seule finition « Max ». Son prix actuel est 339.900 DH.
Notons ici que GEELY offre également 5 ans d’entretien et la borne de recharge, qui s’ajoutent à l’aide à la reprise jusqu’à 20.000 DH. La garantie sur le véhicule est 7 ans ou 200.000 km et 8 ans ou 200.000 km sur la batterie.
Prix et équipements disponibles ici »
Nous estimons que cet essai permet de comprendre pourquoi l’EX5 s’est rapidement imposé comme l’un des best-sellers de GEELY au Maroc et comme l’un des meilleurs choix du segment des SUV familiaux hybrides rechargeables actuellement sur notre marché.
En somme, le nouveau venu doit son succès à son look distinctif, son habitacle moderne, technologique, confortable et riche en équipements, son bloc hybride rechargeable à la fois puissant et économe, sans oublier le prix concurrentiel et les avantages réservés aux clients.
2.110 10 juillet 2026
1.160 18 juin 2026
5.406 25 mai 2026
1.772 5 mai 2026
6.852 24 avril 2026
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575 000 - 634 000 DH *
370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
285 000 - 320 000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
134 900 - 170 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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