Légèrement plus longue, plus large et plus basse que sa devancière, la nouvelle Hyundai i10 semble bien partir pour une nouvelle aventure. Entièrement redessinée, la i10 2014 offre un habitacle qui se fait bien plus soigné et spacieux, et le volume du coffre est accru.
La nouvelle Hyundai i10 reçoit de nouvelles motorisations : il s'agit d’un 3 cylindres 1.0 l de 66 ch. Ce dernier peut être décliné en version "Blue Drive" qui sera le fer de lance de la gamme avec une consommation moyenne mixte de 4,3 l/100 km et des émissions CO2 de 98 g/km.
Lire également : Hyundai i10 2014, la 2ème génération.
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