En effet, le segment des micro-citadines n’a pas connu de véritable essor en ce début 2013. Pourtant, la voiture micro-citadine n'a rien perdu de ses atouts, de sa maniabilité, ni de sa facilité à garer surtout en milieu urbain !
Selon les spécialistes et professionnels de l'automobile, plusieurs facteurs ont fait en sorte que ce segment de l'automobile se retrouve en perte de vitesse en ce début d'année 2013 :
- C'est principalement la conjoncture économique qui sévit au Maroc. Les premiers client preneurs des "micro-citadines" au Maroc étaient les "loueurs" ou agences de location de voitures. Ces derniers ont vu leur chiffre d'affaire touché, et par conséquent leur acquisition de nouvelles voitures a regressé. Notons ici que la Hyundai i10 continue de raffler la mise, et reste le modèle le plus convoité par les loueurs de voitures.
- La baisse des droits de douane est le 2ème facteur. Selon Adil Bennani, DG de Toyota Maroc, «le segment des micro-citadines s’adresse entre autres à une catégorie de clientèle, notamment les loueurs de voitures qui, faute de pouvoir accéder à des véhicules plus grands, se rabattent sur ce segment pour des questions de budget». Il est donc tout à fait normal qu’une fois la baisse de prix opérée, ces mêmes utilisateurs optent pour des citadines, limitant ainsi la demande sur le marché des micro-citadines.
- Un 3ème et dernier facteur, que nous jugeons important, est le "phénomène" Picanto... Au cours de ces dernières années, KIA Motors Maroc a enregistré des chiffres de vente records de la Kia Picanto. Ce n'est plus le cas aujourd'hui, parce que avouons-le, le nouveau modèle de la Picanto est malheureusement très loin du succès escompté !
HONDA CR-V
DACIA Stepway
ŠKODA Kodiaq
MG HS Hybrid+
TOYOTA Yaris HEV
GWM H6 PHEV
VW PROMO
VOLVO XC60 PHEV
BAIC X55
ZEEKR 7X
NISSAN Qashqai
LEXUS RX 350h
LEAPMOTOR C10
OPEL Frontera
AUDI Q5
SEAT Leon
CITROËN C3 AirCross
CUPRA Terramar
KIA Sportage
HYUNDAI i10 - Avis des automobilistes
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