Dévoilée le 7 septembre dernier à Offenbach en Allemagne, la nouvelle génération de la Hyundai i30 est présente au salon parisien. Une occasion pour faire connaître la 3ème génération de la berline compacte au grand public.
Le design, signé par Peter Schreyer directeur du design chez le constructeur coréen, reprend la nouvelle signature visuelle présente également sur le modèle i10 et qui sera décliné sur l’ensemble des futurs modèles de la marque. Avec cette calandre en cascade qui sera amenée à devenir un signe distinctif de la marque, un capot plus horizontal, ainsi que de feux se prolongeant jusqu'aux ailes, la Hyundai i30 gagne en dynamisme et en finesse. La planche de bord de la nouvelle berline compacte a été entièrement revue. Modernisée et épurée, cette planche est traitée d’une manière horizontale avec l’implantation d’un écran tactile de 8 pouces.
Côté motorisations, cette i30 est la première Hyundai à être équipée du tout nouveau 1.4 T-GDI, un quatre cylindres turbo de 140 chevaux pour un couple de 242 Nm. En essence, elle disposera également du trois-cylindres 1.0 T-GDI de 120 ch et du 1.4 de 100 ch. S’agissant du Diesel la berline sera équipée par le bloc 1.6 CRDI en trois niveaux de puissance : 95, 110 et 136 chevaux. En alternative à la transmission manuelle à six rapports, la boîte DCT-7 à double embrayage est proposée en option avec le 1.4 T-GDI 140, le 1.6 CRDI 136 et le 1.6 CRDI 110.
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HYUNDAI i30 - Avis des automobilistes
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