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Hyundai IONIQ concept autonome : On connait un peu plus !

23 décembre 2016 2.847 0 0 0 | By wandaloo.com

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Hyundai oriente davantage ses recherches et ses études vers un objectif très ambitieux, celui de se positionner en tant qu'acteur pionnier dans le paysage des véhicules autonomes abordables.

Les voitures autonomes approchent ... Tous les constructeurs s'y mettent, mais à chacun sa manière et sa cadence. Pour sa part, Hyundai Motor Company est en phase de tester actuellement une version sans conducteur basée sur le modèle écologique IONIQ, et ce dans le cadre de plans visant à construire des véhicules autonomes abordables.

A cet effet, en marge du dernier "Los Angeles Auto Show", Hyundai a présenté un concept de véhicule autonome basé sur le modèle IONIQ. Avec ce dernier, le constructeur veut démontrer à quel point il est possible de simplifier les systèmes d’auto-conduite. A cette fin, l'IONIQ Concept Autonome s'appuie sur les caméras du système "Smart Cruise Control" orientées vers l’avant et le "Lane Keeping Assist", tous les deux couplés à la technologie des capteurs LiDAR 3D.

Par ailleurs, Hyundai développe également son propre système d’exploitation de véhicules autonomes, dans le but de réduire la puissance de calcul nécessaire à leur fonctionnement. Cela se traduira par une plate-forme à faible coût, qui peut être installée dans les futurs modèles Hyundai de manière abordable.

« Les innovations telles que les véhicules autonomes ont plus de valeur quand elles sont disponibles pour tout le monde», a déclaré Mike Song, chef des opérations de Hyundai pour l’Afrique et le Moyen-Orient. «Nous croyons que ces progrès contribueront grandement à la sécurité des routes et offriront un transport plus efficace, plus commode et moins stressant.»

Pour rappel, le système LiDAR permet également à la Hyundai IONIQ autonome de détecter la position absolue des véhicules environnants et des objets.

Enfin, pour présenter ses véhicules autonomes en action, Hyundai Motor présentera deux IONIQ autonomes au Consumer Electronics Show (CES) en janvier 2017, où les voitures circuleront sur les boulevards de Las Vegas où les essais s’appuieront sur les efforts actuels de Hyundai pour réaliser la voiture autonome la plus performante et la plus sûre du marché.

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Voitures neuves

* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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HYUNDAI IONIQ - Avis des automobilistes

6 commentaires au Total

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  • l hybride est une mauvaise affaire au Maroc

    emoticons-B1 NINE SAID - le 1 mars 2018

    Débuta Mon avis l hybride reste tres loin des ambitions du consommateur marocain, Fin

  • Coup de coeur

    emoticons-B1 mohamed bensayed - le 17 février 2018

    DébutMon coup de coeur est l'exonération des voitures hybrides de la vignette mais le coup de gueule est que l'Etat penalise les acquéreurs au moment du payement des frais d'immatriculation. Le gouvernement semble avoir d'autres priorités que d'encourager l'hybride surtout que Renault et Peugeot n'aimeront certainement pas une favorisation de cette technologie.... Toyota maroc devrait exercer plus de pression sur Toyota japon pour investir au maroc dans l'industrie automobile si elle veut forcer le gouvernement a accorder plus de cadeaux a l'hybride. Malheureusement le diesel a encore des annees tres longues devant lui au maroc et il est difficile de changer la mentalité des marocains mais egalement des responsablesFin

  • Ioniq

    emoticons-B1 mohamed bensayed - le 17 février 2018

    DébutBonjour
    C'est une initiative louable de la part de hyundai maroc d'importer Ioniq dans sa version hybride non rechargeable qui est sorti depuis deux ans maintenant. Une voiture adaptée pour un usage citadin de tous les jours.
    En comparaison avec Toyota Prius, elle est plus belle, plus harmonieuse esthétiquement et plus conventionnelle mais elle lui manque un bouton qui,a mon avis, fait pencher la balance au profit de Prius a savoir le bouton permettant de forcer de rouler en tout électrique ne serait que deux ou trois km correspondant aux trajets habituels de la vie en ville.
    Ioniq hybride peut elle aussi rouler en tout electrique pendant deux ou trois km maximum mais a condition de conduire de manière douce voire "zen". L'hybride trouve tout son intérêt dans la ville mais sur route et autoroute elle perd un peu de son avantage au profit du diesel mais elle preserve ses atouts intrinseques a savoir le silence de fonctionnement et le confort de roulement. Consommation réelle de la Ioniq est de 4,5 a 5,5 .
    Le prix d'entrée de gamme est raisonnable surtout le prix de lancement mais les prix des autres versions sont tres exagérés voire exorbitants et injustifiés.Fin

  • SUPER VOITURE

    emoticons-B1 Hmouri Abdelaali - le 16 février 2018

    DébutC EST L AVENIR DE L AUTOMOBILE UNE VOITURE MOINS CONSOMMATION ET TRÈS ROBUSTEFin

  • 5 pouces ?!

    emoticons-B7 bourkha adil - le 17 février 2018

    DébutComment ça ? Une voiture de plus de 330000 dhs et l'ecran d'infodivertissement est de 5 pouces mais je reve !
    Ils sont malades ces gens de global engines !Fin

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