En marge du Salon automobile de Genève 2016, Hyundai Motor a présenté le Projet IONIQ visant à redéfinir la mobilité du futur en mettant au point des moyens simples et intelligents de se déplacer et de vivre.
Pour Hyundai Motor, IONIQ est un projet vecteur de recherche et de développement à long terme qui permettra d'améliorer la vie des clients de Hyundai et des automobilistes d'une manière générale. Le coup d’envoi du projet a été donné avec la révélation au salon de Genève du modèle IONIQ, la première voiture à offrir le choix entre trois motorisations à énergie alternative.
« Notre vision est centrée sur la création de modes de mobilité futurs, dont l’idée est de maintenir en tous temps la connexion à la vie de tous les jours, sans être contraints par les limitations de temps et d’espace », a déclaré Euisun Chung, vice-président de Hyundai Motor. « Nous sommes déterminés à faire de cette vision une réalité, afin que chacun puisse profiter d’une vie meilleure et plus épanouissante », a ajouté Chung.
A travers le Projet IONIQ, Hyundai Motor vise à faciliter la mobilité en se basant sur 4 directions clés :
Au sein du Projet IONIQ, les domaines de recherche portent sur la prévision des changements dans la mobilité future et l’étude des scénarios possibles, le développement de nouveaux types de mobilité en fonction des changements socio-culturels et la création de nouveaux standards de services et des expériences de mobilité qui amplifient le rôle et la définition des voitures.
Hyundai IONIQ est désormais la la première voiture au monde à offrir un choix de trois motorisations électrifiées. Basé sur une nouvelle plate-forme exclusive conçue spécialement en fonction des multiples groupes propulseurs de la voiture, le châssis de IONIQ a été optimisé pour offrir la meilleure réactivité possible dans chacune des configurations possibles.
Dans sa forme 100% électrique (EV), IONIQ bénéficie d’une batterie lithium-ion à haute capacité et ultra-efficiente. La version plug-in hybride (PHEV) associe économies de carburant et puissance de la batterie obtenue par le rechargement de la voiture, d’où une autonomie accrue et une réduction des émissions. Enfin, l’hybride (HEV) utilise le moteur essence et le déplacement de la voiture pour recharger la batterie, laquelle restitue l’énergie accumulée en améliorant la puissance du moteur.
1.173 14 octobre 2026
2.454 18 avril 2025
3.416 6 février 2025
4.373 6 décembre 2024
3.204 20 octobre 2024
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599 900 DH *
337 000 DH *
706 900 DH *
219 000 - 269 000 DH *
439 900 DH *
549 900 DH *
699 000 - 789 000 DH *
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459 900 - 509 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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11/2025 *
09/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
355 900 - 389 900 DH *
299 900 - 324 900 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
424 900 - 454 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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