JEEP a lancé les grandes manœuvres pour le « come-back » de son Commander en Amérique du Nord en publiant un premier teaser de ce SUV 7 places, qui est pourtant commercialisé depuis près d’un an déjà en Chine. Une seule explication : franches évolutions en perspective.
Présentée lors de l’édition 2005 du salon de New York, la première génération du JEEP Commander, spin-off du Grand Cherokee, une sorte de « Très Grand Cherokee », un « enfant spirituel » du Wagooner de 1963, a disparu en 2010 du catalogue de la marque américaine.
Ce patronyme est réapparu après une éclipse de dix ans, en Chine, où sont commercialisés exclusivement depuis 2020 le mid-size SUV 5 places Commander et le SUV 7 places Grand Commander. Deux modèles bâtis sur la plateforme modulaire du Compass et disposant d’une variante hybride rechargeable (les premiers PHEV de la marque de Toledo).
Aujourd’hui, le Commander est sur le point d’effectuer son retour sur ses terres d’origine, en Amérique du Nord. JEEP USA vient en effet de lancer le « Round One » de la campagne de teasing de ce modèle en publiant un premier cliché énigmatique, nébuleux, où l’on ne distingue quasiment rien.
Ce teaser n’est pas sans enseignements, cependant. Il annonce des évolutions par rapport au modèle commercialisé en Chine. Et pour cause : si JEEP projetait d’acheminer aux Etats-Unis les Commander produits dans l’empire du Milieu, elle ne ferait certainement pas tant de mystère !
A quoi doit-on s’attendre, alors ? A une déclinaison XXL, en mode « Super Size Me » ? A une variante 100% électrique ? Et quid du marché marocain ? JEEP a annoncé que la commercialisation du Commander n’était pas prévue en Europe pour le moment. A-t-elle des plans différents pour cette rive de la Méditerranée ? «Wait and see…».
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