Des gestionnaires confiants, une location longue durée qui gagne du terrain et une électrification qui s'installe dans les plans. L'édition 2026 du Baromètre des flottes et de la mobilité d'ARVAL dresse le portrait d'un parc d'entreprise marocain en mutation. Les résultats ont été dévoilés à Casablanca, avec KIA comme partenaire de l'événement.
ARVAL Maroc, filiale du groupe BNP PARIBAS, s'est associé à BAMOTORS Maroc, importateur exclusif de KIA au Royaume, pour présenter l'étude à ses clients, partenaires et à la presse. La restitution a été suivie d'un panel d'experts.
Le Baromètre est réalisé par l'ARVAL Mobility Observatory avec l'institut IPSOS. L'enquête couvre 33 pays et 10.157 décideurs de flottes. Le Maroc en compte 301. Quatre thèmes structurent l'analyse : financement, électrification, connectivité et mobilité des collaborateurs.
Premier enseignement : les entreprises marocaines ne comptent pas réduire la voilure. 92 % anticipent une stabilité ou une croissance de leur flotte d'ici trois ans. Parmi elles, 47 % prévoient une hausse. Comme lors des éditions précédentes, cette tendance suit la dynamique d'activité des sociétés.
Côté financement, la Location Longue Durée (LLD) progresse. Elle constitue déjà le mode principal pour 18 % des entreprises. Et 38 % envisagent de l'adopter ou de la développer dans les trois prochaines années.
L'électrification n'est plus un sujet lointain. 62% des entreprises ont intégré, ou comptent intégrer, des motorisations électrifiées à leur parc de véhicules particuliers à horizon trois ans.
Le pragmatisme domine toutefois. L'hybride affiche le plus fort potentiel de croissance (29 %), devant l'électrique (23 %) et l'hybride rechargeable (19 %). La recharge reste le point dur : 61 % des sondés citent le manque de bornes comme frein. Pour autant, 86 % disposent d'une stratégie de recharge ou prévoient d'en établir une.
Les flottes se connectent, sans vraiment tirer profit de leurs données. 45 % des entreprises sont équipées d'outils télématiques. Seules 11 % exploitent réellement les informations collectées. 51 % des sociétés équipées disent vouloir s'y mettre prochainement.
Autre sujet montant : le budget mobilité. 47 % des entreprises l'ont déjà adopté ou l'envisagent. Elles invoquent d'abord les avantages fiscaux (34 %), puis les considérations RSE (32 %) et les enjeux RH (31 %).
La décarbonation, elle, reste à structurer. 11 % des entreprises seulement ont fixé des objectifs chiffrés, et 24 % y travaillent. Le premier défi cité demeure la maîtrise du coût total de détention (34 %), devant l'adaptation aux politiques publiques restrictives envers le thermique (31 %).
La progression de la location longue durée, de l'électrification et des solutions de mobilité durable confirme leur volonté d'adopter des modèles plus responsables. ARVAL Maroc entend les accompagner dans cette transition en leur proposant des solutions adaptées à leurs enjeux économiques, opérationnels et environnementaux », déclare Eric Fulcheri, directeur général d'ARVAL Maroc.
Partenaire de la soirée, KIA Maroc en a profité pour exposer ses derniers modèles électrifiés. Pour l'importateur, les conclusions du Baromètre tombent à point nommé : la marque coréenne revendique l'une des offres électriques les plus complètes du marché marocain.
Les tendances révélées par le Baromètre confortent pleinement la stratégie de KIA au Maroc. Avec l'EV3, l'EV5, l'EV6, l'EV9 et le PV5, nous proposons aujourd'hui l'une des gammes de véhicules électriques les plus larges du marché marocain, couvrant l'ensemble des segments, du SUV compact au véhicule utilitaire. Notre ambition est de démocratiser la mobilité électrique auprès des particuliers comme des entreprises », souligne Cédric Veau, directeur général de BAMOTORS Maroc.
Alors, les flottes marocaines ont-elles pris le virage ? Dans les intentions, clairement. Le doute se niche ailleurs : un réseau de bornes jugé insuffisant et des données télématiques qui dorment dans les serveurs. Entre l'ambition affichée et le passage à l'acte, l'écart reste à combler.
112 2 octobre 2026
3.282 5 juillet 2026
12.010 5 juin 2026
3.657 10 mai 2026
961 22 avril 2026
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749 900 DH *
699 000 - 789 000 DH *
499 900 DH *
459 900 - 509 900 DH *
575 000 - 634 000 DH *
370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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11/2025 *
09/2026 *
12/2025 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
355 900 - 389 900 DH *
299 900 - 324 900 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
424 900 - 454 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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