C'est une coutume chez KIA Maroc que d'introduire une nouveauté en grande pompe ! Le tout dernier en date est le Seltos dont la deuxième génération débarque dans le Royaume. Le SUV compact, véritable star de la soirée de lancement placée sous le thème de « Gatsby », va miser sur son nouveau look, son habitacle remis au goût du jour et, surtout, le retour de sa motorisation Diesel pour doper ses ventes sur notre marché. Aura-t-il le même succès ?
Apparu pour la première fois au Maroc en 2020, le SELTOS s'est taillé une place de choix dans la gamme de l'importateur GBH, grâce à un format passe-partout et à un Diesel apprécié des gros rouleurs. Cinq ans plus tard, la deuxième génération reprend le flambeau, avec des ambitions intactes sur un créneau où la concurrence chinoise s'est densifiée.
Première surprise : ce SELTOS thermique emprunte le langage stylistique de la famille électrique EV de KIA. La face avant affiche une calandre large et pleine, encadrée de feux de jour LED verticaux « Star Map » et de projecteurs Full LED. Le bouclier, traité avec un effet aluminium, accentue la prestance de l'ensemble.
De profil, le SUV gagne en gabarit. La longueur grimpe à 4,46 mètres, la largeur à 1,83 mètre et l'empattement à 2,69 mètres. Des proportions revues à la hausse qui profitent à l'habitabilité et portent le coffre à 447 litres, extensible à 1.436 litres banquette rabattue. Les poignées de porte affleurantes et les jantes en aluminium de 17 pouces complètent le tableau.
À l'arrière, la lunette inclinée est surmontée d'un becquet à feux de stop LED, tandis que les feux Full LED reprennent la signature « Star Map » reliée par un bandeau lumineux.
L'habitacle franchit lui aussi un palier. La planche de bord accueille un nouveau volant et une double dalle numérique réunissant l'instrumentation TFT et l'écran tactile, tous deux de 10,25 pouces. La présentation gagne en qualité perçue, avec des matériaux plus flatteurs.
Côté connectivité, l'écran multimédia intègre Android Auto et Apple CarPlay sans fil. On dénombre cinq prises USB type C, le Bluetooth avec streaming audio et une sonorisation à six haut-parleurs.
Dès la finition d'entrée Motion+, le SELTOS arrive bien équipé. Au programme : 6 airbags, l'ESC, l'assistance au démarrage en pente, le contrôle de freinage en descente, le régulateur-limiteur de vitesse, la climatisation, le frein de stationnement électrique avec autohold sur boîte automatique, ainsi que le radar et la caméra de recul à lignes de guidage dynamiques. La version automatique ajoute les modes de conduite et les modes de terrain (Snow, Mud, Sand).
La finition haute Design enrichit l'ensemble avec l'accès et le démarrage mains-libres, la sellerie semi-cuir, le toit ouvrant panoramique, le chargeur à induction et le radar de stationnement avant. À noter qu'aucune aide à la conduite avancée de type régulateur adaptatif ou maintien dans la voie ne figure au catalogue marocain !
Sous le capot, le SELTOS fait l'impasse sur l'hybride pour ne retenir qu'un seul bloc : le 1.5 l CRDi Diesel de 115 chevaux et 250 Nm de couple. Il s'accouple à une boîte manuelle à six rapports ou à une automatique à six rapports.
La vitesse de pointe atteint 175 km/h. La consommation mixte est annoncée à 5,8 l/100 km en manuelle et 6,3 l/100 km en automatique. Un choix assumé, qui parle aux gros rouleurs mais détonne face à des rivaux de plus en plus électrifiés.
Pour son lancement au Maroc, le KIA SELTOS est disponible en concession à partir de 279.000 DH. Proposé en trois niveaux de finitions, dont la plus haute culmine à 354.000 DH. A noter par ailleurs que KIA propose sur son nouveau Selton un pack « look X-Line » , à la présentation full black sur jantes 18 pouces, est proposé en option à 25.000 DH.
Prix et équipements disponibles ici »
Sur ce positionnement tarifaire, le SELTOS croise une multitude de rivaux : PEUGEOT 2008, NISSAN Juke, SEAT Arona ou SKODA Kamiq. Sur le terrain de l'hybride, une vague de SUV chinois bien équipés notamment les CHERY Tiggo 4 Cross Hybrid ou encore le BYD ATTO 2 PHEV et qui jouent la carte de l'électrification à des tarifs voisins.
Le SELTOS deuxième génération signe une vraie montée en gamme sur le style et la présentation intérieure. Pour se distinguer, il mise sur un look inédit emprunté aux électriques de la marque, sur un habitacle modernisé et bien équipé dès l'entrée de gamme, et sur un Diesel sobre qui séduira les gros rouleurs.
En revanche, il perd du terrain par son offre mécanique unique, sans hybride ni essence, face à des concurrents qui multiplient les motorisations électrifiées. L'absence d'aides à la conduite avancées sur le marché marocain laisse aussi un goût d'inachevé.
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12.399 5 juin 2026
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
355 900 - 389 900 DH *
299 900 - 324 900 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
424 900 - 454 900 DH *
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