Look singulier
Du point de vue style, cet EV3 adopte à son tour la dernière itération du fameux langage stylistique de la marque « Opposites United », inaugurée par les modèles 100% électriques et par la suite appliquée aux autres modèles.
Ce langage se matérialise à l’avant, au niveau de l’interprétation moderne du visage « Tiger Face » qui se caractérise par la calandre fermée « Tiger Nose », ainsi que par la dernière évolution de la technologie d'éclairage LED « Star Map » sous forme de « Boomerang » reliés par un bandeau noir. À cela s’ajoute les feux LED verticaux, le bouclier massif et le capot long et incurvé.
Tandis qu’à l’arrière, le véhicule fait appel aux les feux LED géométriques « Star Map » et à la lunette inclinée surplombée par un becquet. Pour ce qui est des dimensions, le SUV compact mesure 4.30 m de longueur, 1.85 m de largeur, 1.56 m de hauteur et 2.68 m en empattement.
Habitacle spacieux et fonctionnel
À bord, l’EV3 mise sur un habitacle spacieux, moderne et technologique. Devant le conducteur se dresse la dalle numérique composée du combiné d’instrumentation de 12.3 pouces, de l’écran de la climatisation de 5.3 pouces et du troisième écran de 12.3 pouces réservé à l’infodivertissement. Ce dernier s’avère fluide et facile d’utilisation, en plus d’être compatible sans fil avec Android Auto et Apple CarPlay.
Cet habitacle se caractérise également par sa console centrale sur deux niveaux. La partie inférieure propose de grands rangements et un porte-gobelets, alors que la partie supérieure est dotée d’un accoudoir et deux espaces de rangement. Soulignons ici que la finition GT-Line propose une table coulissante, mais cette finition n’est actuellement pas disponible au Maroc.
En ce qui concerne les équipements de conforts, cet EV3 embarque :
- L’accès et le démarrage sans clé
- Le GPS Maroc
- La caméra de recul
- L’aide au stationnement avant/arrière
- La climatisation automatique bi-zone
- Le chargeur sans fil
- Le frein de stationnement électrique avec Auto Hold
- Le siège conducteur réglable électriquement
- Les sièges avant/arrière chauffants
- Le toit ouvrant
La finition est pour sa part soignée grâce aux matériaux de bonne qualité et aux couleurs harmonieuses. Notons ici que KIA a privilégié des matériaux durables comme le tissu recyclé et le PET.
De leur côté, les trois passagers arrière disposent d’un espace aux genoux généreux et d’une garde au toit suffisante. En plus du dossier de la banquette inclinable et du plancher plat, ces passagers profitent d’équipements de confort inédits et pratiques, comme les ports USB logés dans le dos des sièges avant, les cintres et les sièges chauffants mentionnés précédemment. À cela s’ajoutent l’accoudoir avec porte-gobelets, les bouches d’aération et le petit espace de rangement.
Quant au volume du coffre, il est de 460 litres. Ce dernier propose des espaces de rangement latéraux et un double plancher. Notons ici que le plancher devient entièrement plat lorsqu’on rabat la banquette. Dans cette configuration, le volume du coffre passe à 1 251 litres.
Cet EV3 est également doté du « Frunk », à savoir le coffre avant. Son volume est de 25 litres et il peut servir à stocker les sacs de courses ou le câble de recharge.
Conduite fun et sans stress !
Sur route et, comme nous l'avions déjà ressenti lors de nos précédents essais, cet EV3 nous rappelle, dès les premiers kilomètres, à quel point l'agrément de conduite d'un véhicule électrique est plaisant : nous nous habituons très vite aux accélérations franches, ainsi qu'à la conduite douce et silencieuse, au point qu'il devient difficile de revenir à un véhicule thermique.
Le SUV compact se montre, en même temps, agile et très maniable, en plus d’être confortable grâce aux sièges rembourrés, aux suspensions bien calibrées et à l’insonorisation performante. En revanche, la petite taille de la lunette pénalise quelque peu la visibilité arrière.
Cet EV3 propose les modes de conduite, en plus d’une dotation riche d’aides à la conduite et d’équipements de sécurité avancés, comme :
- L’avertissement de sortie du véhicule
- Le système anticollision avec détection des angles morts
- L’aide au changement de voie
- L’assistant avancé au maintien dans la voie
- L’assistant au suivi de voie
- Le système de freinage d’urgence autonome
- Le système de détection du trafic latéral avec fonction freinage
- Le régulateur de vitesse intelligent et adaptatif avec fonction Stop&Go
Concernant la consommation, nous avons utilisé le véhicule pendant 6 jours en mode « Normal » en ville et sur autoroute à une vitesse de 125 km/h entre Casablanca, Mohammedia et Kénitra. La consommation s’est établie à XX kWh/100 km. Un bon résultat !
Quant à l’autonomie, elle s’est révélée moins préoccupante lors de cet essai, KIA offrant gratuitement un chargeur pour prise domestique 230 V. Celui-ci s’est avéré très pratique, puisqu’il nous a permis de recharger le véhicule à domicile pendant la nuit.
Au Maroc, ce nouvel EV3 est disponible en trois finitions : « Active », « Executive » qui est à l’essai aujourd’hui et « Executive+ ». Sous le capot officie le moteur 100% électrique de 204 chevaux, associé à deux batteries NMC de 58.3 kWh et 81.4 kWh de capacité.
L’autonomie WLTP en cycle mixte atteint 605 km, contre 773 km en cycle urbain. Quant à la recharge sur borne rapide DC de 100 kW de 10% à 80%, elle s’effectue en 29 minutes.
Le véhicule est également doté du freinage régénératif à trois niveaux et de la fonction « i-Pedal 3.0 » qui permet de conduire en utilisant uniquement la pédale d’accélérateur, en plus de la recharge bidirectionnelle (V2L) qui permet d’alimenter toutes sortes d’appareils électriques externes comme les Smartphones et les PC portables.
En ce qui concerne le prix, il démarre actuellement à 359.000 DH. Précisons que le prix reste inchangé, même en cas de souscription au crédit gratuit.
KIA offre également soit la borne de recharge murale et son installation, soit 1 an d’abonnement de recharge gratuite chez FASTVOLT. Soulignons ici que la marque sud-coréenne propose l'offre « EV-Abonnement » de 4.900 DH sur 4 ans ou 80.000 km. Sans apport et sans engagement d’achat, cet abonnement inclut l’entretien et l’assurance, sans aucun frais caché. De plus, le client a le choix entre une borne de recharge avec installation offertes ou un abonnement d’un an chez FASTVOLT.
La garantie sur le véhicule est de 5 ans ou 100.000 km et la garantie sur la batterie est de 8 ans ou 160.000 km.
L'un des meilleurs choix
Comme nous venons de le voir ensemble tout au long de cet essai, ce nouvel EV3 va permettre à KIA d’attirer une clientèle plus large grâce à son look distingué, son habitacle moderne, confortable et spacieux malgré son gabarit compact, sa bonne autonomie et, surtout, son prix compétitif.
Ces atouts confèrent au SUV compact une grande polyvalence et en font l’un des meilleurs choix pour les familles dans la catégorie des véhicules 100% électriques aujourd’hui au Maroc.
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