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Le marché automobile marocain du neuf renoue avec les résultats positifs en août 2022

2 septembre 2022 5.451 0 0 0 | By wandaloo.com

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Enfin ! La première vague positive de l'année atteint le marché automobile marocain du neuf. Au cours du mois de août 2022, ce sont 11.463 véhicules (VP + VUL) qui ont trouvé preneurs contre 10.999 unités vendues en août 2021, soit une croissance de +4,22%.

Au cours du mois écoulé, le véhicule particulier (VP) a enregistré une hausse de +7.34% avec 10.014 unités vendues par rapport au mois de août 2021 durant lequel s’étaient écoulées 9.329 unités. Par contre, le véhicule utilitaire léger (VUL) a connu une baisse de -13.23% avec 1.449 unités écoulées en août 2022 contre 1.670 unités vendues en août 2021.

Parts de marché des ventes de voitures neuves au Maroc en août 2022

HYUNDAI toujours en forme

Au niveau des acteurs du marché des généralistes, le mois de août 2022 a été majoritairement bénéfique : 7 sur 10 marques ont vu leurs chiffres de vente progresser... A commencer par le leader DACIA qui même pénalisée par le passage du Dokker désormais badgé RENAULT Express, poursuit ses bonnes performances. Le constructeur roumain a écoulé 2.801 unités, soit une progression de +24.77%. Il détient 27.97% de parts de marché.

Il fait beau également du côté de RENAULT qui, contrairement aux 4 derniers mois, est finalement parvenue à sortir de la spirale des résultats négatifs. Elle a ainsi progressé de +49.94% avec 1.276 véhicules vendus. La marque au Losange conserve toujours sa seconde place et détient 12.74% de parts de marché.

Sur la 3ème marche du podium, HYUNDAI confirme sa bonne santé. La marque sud-coréenne, qui bénéficie largement de la disponibilité qui fait défaut chez la concurrence, a totalisé en août 2022 un volume de 1.048 véhicules et une hausse de +6.5%. Soulignons que HYUNDAI mise de plus en plus sur une gamme de véhicules hybrides, qu'elle exhibe dans un showroom éphémère à Dar Bouazza.

Classement des ventes de véhicules particuliers (VP) par marque en août 2022 au Maroc

OPEL se relance  

Dans le reste du classement, OPEL signe la meilleure performance du TOP10 du marché chez les généralistes avec une progression de +62.38% et garde sa 5ème place. En attendant la commercialisation imminente sous nos cieux de la sixième génération de l’Astra, la marque au Blitz a écoulé 505 unités et détient 5.04% de parts de marché.

VW renoue pour sa part avec la croissance. La marque allemande progresse de la 8ème à la 6ème place en écoulant 455 unités, soit une augmentation de +8.33% et une part de marché de 4.54%.

En 7ème position, on retrouve CITROËN qui signe un nouveau résultat positif avec 452 unités écoulées, soit une progression de +8,13%. La marque aux chevrons détient 4.51% de parts de marché. Même constat noté chez TOYOTA qui voit ses ventes augmenter de +6,80%. Quant à KIA, elle recule de -18,26% fort probablement à cause du stock épuisé du Sportage, et dont la nouvelle génération s'apprête à faire ses débuts sur notre marché.

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Le trio allemand toujours en tête

Du côté du marché premium, AUDI garde sa première place malgré un recul de -26.42%. La marque aux anneaux a écoulé 234 unités et détient 2.34% de parts de marché. BMW conserve également sa seconde place grâce aux 203 véhicules vendus. La marque à l’Hélice recule de -5.58% et détient 2.03% de parts de marché. L’autre allemand MERCEDES-Benz est toujours troisième. La marque à l’Etoile a écoulé 200 unités, soit une hausse de 60%, et détient 2% de parts de marché.

Classement des ventes de véhicules particuliers (VP) par marque Premium en août 2022 au Maroc

Mention spéciale pour DS Automobiles et pour ALFA Romeo. La marque Premium française signe une évolution à trois chiffres : +173.33 ! Une performance amenée à se confirmer au cours des prochains mois, après l'introduction fin juillet dernier sur notre marché de la nouvelle génération de DS4 ( élue plus belle voiture de l'année en 2022 ) et par la suite de la version restylée du DS7 Crossback. ALFA Romeo pour sa part, signe la meilleure progression du marché +700%.

 

Classement de ventes en août 2022

  MODELE 2022 2021 delta
1. DACIA 2801 2245 24,77%
2. RENAULT 1276 851 49,94%
3. HYUNDAI 1048 984 6,5%
4. PEUGEOT 684 695 -1,58%
5. OPEL 505 311 62,38%
6. VOLKSWAGEN 455 420 8,33%
7. CITROEN 452 418 8,13%
8. TOYOTA 424 397 6,8%
9. KIA 282 345 -18,26%
10. FIAT 278 326 -14,72%
11. SKODA 272 299 -9,03%
12. AUDI 234 318 -26,42%
13. BMW 203 215 -5,58%
14. MERCEDES 200 125 60%
15. SEAT 170 185 -8,11%
16. FORD 115 349 -67,05%
17. NISSAN 112 367 -69,48%
18. JEEP 98 93 5,38%
19. LAND ROVER 73 224 -67,41%
20. DFSK 63 8 687,5%
21. VOLVO 42 73 -42,47%
22. DS 41 15 173,33%
23. MAHINDRA 31 16 93,75%
24. MITSUBISHI 27 5 440%
25. MINI 26 10 160%
26. PORSCHE 26 12 116,67%
27. ALFA ROMEO 24 3 700%
28. SUZUKI 18 0 -
29. HONDA 13 12 8,33%
30. LEXUS 9 4 125%
31. JAGUAR 7 4 75%
32. ABARTH 5 0 -

 

Ventes cumulées à fin août 2022

TOP 10 des ventes cumulées par marque généraliste depuis le 1er janvier 2022

Ventes cumulées du Premium à fin août 2022

TOP 10 des ventes cumulées par marque Premium depuis le 1er janvier 2022

 

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  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

  • Seltos vs Creta ?

    emoticons-B2 B. A. - le 22 juillet 2025

    DébutVotre avis svp sur HYUNDAI Creta et KIA Seltos ??Fin

  • Plus jamais Kia après cette expérience !!!!

    emoticons-B2 Yahya addad - le 17 mai 2026

    DébutJ’ai acheté une Kia Sportage neuve en pensant investir dans la tranquillité, la fiabilité et la sécurité. Aujourd’hui, cette voiture est devenue pour moi une source permanente de stress, de pertes financières et de frustration.

    Depuis l’achat en 2024 :
    * plus de 100 jours cumulés d’immobilisation,
    * panne récurrente de perte de puissance,
    * plusieurs passages atelier,
    * réparations répétées sans solution définitive,
    * semaines d’attente sans véhicule,
    * et toujours énormément de difficultés à obtenir des réponses techniques écrites claires malgré de nombreuses relances et mises en demeure.

    Le plus choquant n’est même plus la panne. C’est le sentiment d’abandon total après l’achat.

    Au début, tout est parfait : showroom, publicité, accueil, promesses… puis certains clients découvrent une réalité totalement différente dès que les problèmes commencent.

    Et le plus inquiétant aujourd’hui, c’est de constater que plusieurs autres propriétaires semblent rapporter des problèmes similaires liés notamment à la perte de puissance, au système d’injection, au FAP ou à l’EGR.

    Honnêtement, si j’avais connu cette expérience avant d’acheter, je n’aurais jamais choisi ce véhicule.

    Je conseille sincèrement aux futurs acheteurs de se renseigner très sérieusement sur les retours SAV réels avant de prendre une décision.Fin

  • Presque 420k??

    emoticons-B9 METLOUB - le 10 avril 2026

    DébutJe sais pais comment Peugeot pense qui va acheter cette voiture avec un prix de presque 420kDH.. c’est franchement PUREFin

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