Jusqu'alors, la Mini ne pouvait lutter à armes égales faces aux ténors du segment B. La version 5 portes vient changer la donne ! La nouvelle Mini 5 portes se positionne directement face aux VW Polo, Ford Fiesta, Peugeot 208, et la nouvelle Renault Clio.
Question style, la Mini 5 portes adopte un arrière moins vertical qui cherche à redonner un peu du dynamisme perdu par l’allongement. Et marquer une différence plus prononcée avec le break attendu prochainement. Une inclinaison par forcément très « raccord » avec celle des nouvelles portes arrière.
L’équipement et les motorisations sont repris de la version 3 portes/ On retrouve donc selon les modèles et les options l’amortissement piloté, l’affichage tête haute, la caméra avant offrant les fonctions de régulateur de vitesse adaptatif, détection de risque de collision (avec reconnaissance des piétons), l’assistant de feux de route et la lecture des panneaux de signalisation.
Pour les motorisations, la gamme se compose des Cooper, Cooper S, Cooper D et Cooper SD, en attendant les prochaines One et One D. Le Cooper SD fait donc son apparition avec un 2,0l de 170 ch, et devrait rapidement se retrouver sous le capot de la version 3 portes.
HONDA HR-V
DACIA Stepway
ŠKODA Kodiaq
MG HS Hybrid+
TOYOTA Yaris HEV
GWM H6 PHEV
VW PROMO
VOLVO XC60 PHEV
BAIC X55
ZEEKR 7X
NISSAN Qashqai
LEXUS RX 350h
LEAPMOTOR C10
OPEL Frontera
AUDI Q5
SEAT Leon
CITROËN C3 AirCross
CUPRA Terramar
KIA Sportage
MINI Cooper 5 portes - Avis des automobilistes
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