Peu après son arrivée chez PSA, Carlos Tavares avait annoncé vouloir réduire le nombre de modèles dans les gammes Peugeot et Citroën. Les premières retirées du catalogue sont les Peugeot 807 et 207+.
Après 12 années de bons et loyaux services, la production de la Peugeot 807 va s’arrêter à la fin du mois de juillet 2014, sans qu’un remplaçant n’y fasse son apparition. La fin de ce modèle est synonyme de fin pour son frère jumeau, le Citroën C8.
La Peugeot 207+ permettait de proposer une alternative plus économique à la 208, bénéficiant des organes amortis de la 207. L’arrivée de la 108 condamne ce modèle qui ne trouve plus sa place dans une gamme de citadines rajeunies et va à l’encontre du positionnement voulu pour la marque Peugeot, à savoir entre Citroën et DS.
Pour arriver à son objectif de 26 modèles à l’horizon 2020, il faut s’attendre à d’autres annonces du même type de la part du groupe PSA. Parmi les prétendantes, le duo 4008/C4 Aircross pourrait être le prochain sur la liste, les volumes de vente n’ayant pas atteint les objectifs fixés.
962 10 septembre 2025
2.653 30 juillet 2025
5.956 22 juillet 2025
2.320 20 mai 2025
4.962 8 mai 2025
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299.900 - 372.900 DH *
499.900 - 504.900 DH *
229.900 - 279.900 DH *
379.900 - 469.900 DH *
575.000 - 675.000 DH *
329.900 DH *
199.900 DH *
259.900 - 279.900 DH *
489.900 - 549.900 DH *
299.900 - 384.900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
12/2025 *
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11/2025 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
689.700 - 842.000 DH *
489.700 - 648.000 DH *
585.000 - 756.000 DH *
815.000 - 959.000 DH *
226.900 - 260.500 DH *
137.000 - 174.500 DH *
210.900 - 264.900 DH *
359.900 - 464.900 DH *
145.900 - 161.000 DH *
329.000 - 450.500 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
PEUGEOT 207 - Avis des automobilistes
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