Quelques semaines après la présentation du nouveau 3008, PEUGEOT nous en dévoile une version GT encore plus dynamique, dotée d’un moteur diesel 2 litres de 180 ch.
La nouvelle PEUGEOT 3008 disposera dès son lancement d'une gamme simple et lisible pour tous ses clients. Cohérente avec la stratégie de montée en gamme de la Marque, elle s'articule autour de trois niveaux de finition mainstream (Access, Active, Allure), une finition GT Line et une version GT. Cette dernière s'affiche comme une proposition haut de gamme, exclusive et résolument dynamique tout en demeurant parfaitement utilisable au quotidien.
Le PEUGEOT 3008 GT se distingue par des passages de roues élargis, des jantes de 19 pouces, des baguettes en inox à la base des vitres latérales, des deux sorties d’échappement chromées et des projecteurs avant full LED. Pour ceux qui souhaiteraient se distinguer un peu plus, il est également possible d’opter pour une peinture « coupe franche », à l’image de celle disponible sur les 208 GTi et 308 GTi.
A l’intérieur, le 3008 GT se démarque notamment par une sellerie en TEP et Alcantara, ainsi que des surpiqûres doubles cuivrées sur la planche de bord et les contre-portes. De plus, les panneaux sur le dessus des contre-portes sont en vrai bois de chêne vieilli, tandis que le contour des cadrans affichés sur la dalle numérique du i-cockpit adopte lui aussi un revêtement façon cuivre.
Sous son capot, le PEUGEOT 3008 GT reçoit le moteur 2.0 BlueHDi de 180 ch associé à une boîte automatique EAT6 pour affirmer sa sportivité. Si ce bloc devrait offrir au SUV des performances intéressantes, le niveau de puissance peut sembler relativement modeste par rapport aux 240 ch disponibles sur un Volkswagen Tiguan, ou même aux 190 ch d’un Seat Ateca. De plus, il demeure inférieur à ce que l’on trouvait sur la première génération du crossover de Sochaux, dont la version hybride diesel culminait à 200 ch. Quoi qu’il en soit, ce nouveau 3008, et d’autant plus cette version GT, compte bien se démarquer de ses concurrents par son comportement routier et le plaisir offert au volant !
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575 000 - 634 000 DH *
370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
285 000 - 320 000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
134 900 - 170 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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