Design épuré
Pour cette nouvelle Peugeot 308, si le nom reste le même, tout le reste a changé. Son design est immédiatement séduisant. La berline s'affiche sous une silhouette dynamique. Sur son segment, avec la Seat Leon et l'Audi A3, la 308 est la seule à proposer des feux entièrement à LED. Ses concurrentes sont la Golf et l'A3 qui sont les références du segment. Justement... L'avant de la 308 nous rappelle la Golf, et l'arrière magnifiquement dessiné, ressemble plutôt à une A3.
Habitacle premium
A l'intérieur, tout change par rapport à la précédente 308. L'habitacle est magnifiquement épuré avec des matériaux de qualité, digne d'une Premium. Comme sur la 208, on retrouve le concept de petit volant, placé bas et très maniable. Disponible en série dès la finition Active, un grand écran tactile commande la plupart des fonctions de la voiture. A l'arrière, la banquette a perdu en largeur. L'espace à bord est moyen pour la catégorie, le coffre aussi !
Moteur efficient
Basée sur la plate-forme EMP2 du C4 Picasso, la 308 est plus légère et plus souple. Du coup, le moteur HDi 115 réalise de très bonnes reprises, et son comportement est irréprochable...
Sur route, la 308 est très précise et le confort est remarquable, notamment l'insonorisation à bord. En ville, le Stop&Start est aussi remarquable. Il est toujours au Top et sans vibration à chaque redémarrage. En moyenne, la 308 ne consomme que 5,3 litres au 100 km.
Réussie et pas chère
Malgré quelques bémols, cette nouvelle 308 est une véritable réussite pour Peugeot. Elle est bien présentée et surtout très bien équipée. Le Titre de "Voiture de l'année" en Europe comme au Maroc, est largement mérité. Enfin, notre version d'essai est accessible à partir de 257 mille dirhams, de quoi tirer le Tapis sous les pieds des ses concurrentes directes.
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PEUGEOT 308 - Avis des automobilistes
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