Le Peugeot 4008 est le fruit d'un partenariat Peugeot-Mitsubishi. Ce nouveau 4008 partage une grande majorité de ses composants avec le Mitsubishi ASX et le C4 Aircross, son petit frère de Citroën.
A première vue la nouveau Peugeot 4008 semble reprendre les nouveaux codes stylistiques de la marque au lion : calandre flottante, feux avant au dessin acéré intégrant des feux à LED. Ses lignes équilibrées et assez sculptées le rendent esthétiquement très réussi. D'autant plus de que sa garde au sol est plus élevée de 18 cm, ce qui lui permet, outre le bitume, de s’ébattre sur les pistes caillouteuses.
A bord, le Peugeot 4008 est plutôt bien accueillant : Les conducteur et passager y sont bien installés tandis qu’à l’arrière, l’espace aux jambes et la garde au toit sont à peine dans la moyenne du segment. Le niveau d'équipement du 4008 est appréciable, et n'a rien à envier à ses rivales du segment. Sauf que à notre sens, on pouvait offrir plus ! Notons ici que Peugeot n'a pas lésiné sur les moyens en matière de sécurité pour son véhicule. l'ABS et l'EBD sont de série. La finition "allure" reçoit l'ESP et le "Hill-Assist".
Que du Mazout pour la gamme disponible au Maroc. Le Peugeot 4008 est proposé avec 2 motorisations : le 1,6 litre HDI de 115 ch d’origine Peugeot-Citroën et un 1.8 litre HDI de 150 ch provenant de chez Mitsubishi. Ces 2 motorisations sont couplées à 2 transmissions : le 4X2 ou le 4X4 (4WD).
Quant aux tarifs, l’entrée de gamme du Peugeot 4008 est en version 4X2, et débute à partir de 319.900 DH. La version haut de gamme quant à elle est une 4WD, et s'affiche à partir de 359.900 DH.
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PEUGEOT 4008 - Avis des automobilistes
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