La très voluptueuse berline coupé hybride rechargeable que PEUGEOT devrait commercialiser avant la fin de l'année (si le coronavirus nous lâche la grappe d'ici là), la 508 Sport Engineered, a droit à un plan de communication savamment orchestré. Détails.
Après avoir fait sensation, lors de l’édition 2019 du salon de Genève, avec son très affûté concept-car hybride rechargeable PEUGEOT Sport Engineered, la firme au Lion devrait enfoncer le clou en dévoilant le modèle de série de la déclinaison sportive de sa 508 à l'occasion du Mondial de Paris - ou de ce qu'il en reste, en tout cas.
En attendant, PEUGEOT poursuit le déploiement du plan de communication de sa 508 Sport Engineered, avec une campagne de teasing en plusieurs étapes.
Le constructeur français avait publié le 26 février dernier une première salve de photos de sa sportive. Des clichés pris en studio dans lesquels se laisse admirer ce qui semble être un modèle de développement particulièrement proche de la version définitive, très légèrement « rationalisé » par rapport au prototype de 2019 et très légèrement grimé (wrap gris et jaune pour tout camouflage ; esprit « Art Car »).
Prenez une 508, berline coupé dont le look est unanimement salué, et flanquez-lui un kit carrosserie du « seigneur », des éléments aéro, fixes et mobiles, qui semblent avoir été chourés de quelque paddock, des jantes « déjantées »… Le résultat est évidemment à tomber !
Que d’agressivité ! Les berlines familiales allemandes, même celles passées entre les mains des « sorciers maison », ont du mouron à se faire !
Le 10 mars dernier, PEUGEOT déployait la deuxième phase du plan de lancement de la 508 Sport Engineered en publiant une autre série de photos. On assiste alors aux premiers tours de roues du navire amiral annoncé de la gamme de la marque au Lion, du phénix des hôtes de ces bois !
Le shooting a eu lieu sur le mythique circuit du Castellet (près de Marseille) et on imagine sans peine la version énervée de la 508 s’y montrer digne de son intitulé, plonger vers la corde (l’intérieur d’un virage) comme un lion sur sa proie !
Rebelote le 27 mars, avec une nouvelle série de clichés, pris sur route ouverte, cette fois, puis ce 7 avril. L’album photo du nouveau-né de PEUGEOT commence à être aussi épais que le Bottin de Sochaux…
SI elle garde invariablement ses strippings gris et jaunes qui ne cachent pas grand-chose, la 508 Sport Engineered garde surtout le mystère sur sa fiche technique.
Alors que le concept-car dispose d’une motorisation hybride rechargeable associant un 1.6 l PureTech de 200 ch et deux électromoteurs (un par essieu) pour une puissance cumulée de 400 ch, l’avènement récent de la cousine DS 9, grande routière hybride rechargeable qui revendique 360 ch, est venu jeter le flou sur le destin de la 508 PSE. Se contentera-t-elle de reprendre le groupe motopropulseur de la DS 9 ?
On devrait en savoir plus prochainement, mais une chose est sûre : avec son look d’enfer, cette 508 électrifiée mérite le statut de voiture la plus puissante jamais produite par le groupe PSA. Quitte à lui greffer un gros « Air Intake » pour aller gratter quelques chevaux au-dessus des 360 canassons de la DS 9 !
377 6 septembre 2026
5.849 11 juillet 2026
2.507 16 juin 2026
1.044 15 mai 2026
2.743 8 mars 2026
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575 000 - 634 000 DH *
370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
285 000 - 320 000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
134 900 - 170 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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