Cette action collective résulte de l’échec des négociations entre les requérants et RENAULT Group à propos de problèmes de surconsommation d’huile, d’usure prématurée de leurs moteurs voire de casse du moteur 1.2 TCe, bloc essence monté sur 400.000 véhicules de 2012 à 2016, entre 40.000 et 60.000 kilomètres.
Au total, ce sont 1.872 victimes qui se sont fait connaître. « Les autres victimes se constitueront partie civile dès lors qu’un juge d’instruction aura été désigné », a souligné Me Christophe Lèguevaques, l’avocat des automobilistes qui ont porté plainte.
RENAULT a reconnu que le moteur souffrait d’une surconsommation d’huile mais le groupe estime qu’il n’y a pas de problème de sécurité. Il en veut pour preuve que les autorités de régulation n’ont jamais ordonné de campagne de rappel.
Un porte-parole de la marque au Losange a réaffirmé que RENAULT Group n’avait jamais cessé et continuait « d’examiner les demandes qui lui sont adressées ».
« 93% des cas clients identifiés, ayant rencontré une difficulté dans l'utilisation de leur véhicule, équipé d'un moteur 1.2 T produit entre octobre 2012 et juin 2016, ont bénéficié d'une prise en charge. Les demandes de participation qui n’ont pu être accueillies ont toutes fait l’objet d’un examen attentif de leurs éléments constitutifs et une réponse a été apportée », a-t-il ajouté.
Plus de 10 modèles concernés
Le constructeur français avait indiqué il y a un an que 133.050 voitures des trois marques du groupe, mais aussi MERCEDES-Benz, étaient potentiellement concernées en France.
Produits à Valladolid (Espagne) et Sunderland (Royaume-Uni) à hauteur de 400.000 exemplaires, les moteurs concernés équipaient les modèles ci-après :
- RENAULT : Clio, Mégane et Kangoo entre autres,
- DACIA : Duster, Dokker et Lodgy,
- NISSAN : moteur 1.2 DIG-T pour le Juke, Qashqai 2 et Pulsar,
- MERCEDES-Benz Citan.
ŠKODA Kamiq
OPEL Corsa BVA
VW Taigo
KIA Seltos
SEAT Ibiza
BMW X1
AUDI Q5
RENAULT Clio E-Tech
LEAPMOTOR B10
CITROËN C3
GEELY EX2
CUPRA Formentor
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