RENAULT hisse la barre au Maroc. Le Rafale, SUV coupé full hybrid E-Tech de 200 ch, entre enfin dans le réseau national de la marque. Un modèle qui installe le losange sur le segment D avec des ambitions de bousculer les références premium !
Sur le segment C, RENAULT a déjà bien avancé au Maroc avec Mégane E-Tech, Arkana et Austral. Restait le segment D à conquérir. Le Rafale s'en charge. Présenté à l'international en juin 2023, ce SUV coupé devient le vaisseau amiral de la marque.
Son nom rend hommage au Caudron RENAULT Rafale, avion de course qui frôla les 445 km/h en 1934. Une filiation aéronautique assumée, taillée pour un modèle orienté performance. Au Royaume, il complète l'une des gammes les plus larges du marché, du diesel à l'électrique.
Basé sur la plateforme CMF-CD, le Rafale adopte une carrosserie fastback légèrement surélevée. La face avant impose le ton : long capot horizontal, calandre sculptée à multitude de losanges en relief et nouvelle signature lumineuse déjà vue sur la Clio.
De profil, avec ses 4,71 m de long et sa hauteur contenue de 1,61 m, il conserve une ligne fluide, sans essuie-glace arrière. Les jantes de 20 pouces remplissent parfaitement les passages de roues.
À l'arrière, les deux feux largement écartés élargissent l'assise visuelle. À bord, l'ambiance est techno et valorisante, avec des matériaux inédits comme le liège teinté (Techno) ou l'ardoise naturelle (Esprit Alpine).
Le Rafale aligne le meilleur de la technologie RENAULT. Le cockpit OpenR Link réunit deux écrans (12,3'' et 12'') avec Google intégré : Maps, Assistant et Play accessibles directement, plus les mises à jour à distance.
Par ailleurs, l'innovation la plus marquante reste le toit panoramique opacifiant Solarbay, qui s'opacifie par segments, à la voix ou via une commande dédiée.
Côté sécurité, la dotation est complète : régulateur adaptatif, freinage d'urgence, maintien dans la voie, reconnaissance des panneaux. Les finitions hautes ajoutent l'Active Driver Assist (conduite déléguée de niveau 2) et l'éclairage LED Matrix Vision.
« Avec l'arrivée de Nouveau RENAULT Rafale, RENAULT Maroc dispose aujourd'hui de l'une des gammes les plus complètes du marché. Nouveau RENAULT Rafale incarne parfaitement la montée en gamme de la marque et son ambition d'offrir aux clients le meilleur de l'innovation, du design et du plaisir de conduite. » a déclaré Mehdi Yaroub, Directeur marketing de RENAULT au Maroc
Au Maroc, le Rafale reçoit la seule motorisation full hybrid E-Tech 200 ch. Cette architecture série-parallèle associe un moteur essence 1.2 L trois cylindres turbo de 130 ch à deux moteurs électriques, avec boîte automatique multimode à crabots. Résultat : une consommation mixte annoncée de 4,7 l/100 km, des émissions à partir de 107 g/km de CO2 et une autonomie jusqu'à 1.100 km.
En ville, le système roule jusqu'à 80 % du temps en électrique, sans contrainte de recharge. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 8,9 secondes. Le châssis mise sur un train arrière multibras et le système 4CONTROL Advanced à quatre roues directrices selon dotation.
Pour son lancement au Maroc, le RENAULT Rafale est disponible en concession à partir du 15 juillet 2026, en deux versions. La finition Techno démarre à 399.000 DH TTC, l'Esprit Alpine à partir de 423.000 DH TTC.
Prix et fiches techniques disponibles ici »
Sur le créneau du SUV coupé, le RENAULT Rafale n'a pas de rival direct au Maroc. Sa concurrente la plus frontale reste la PEUGEOT 408 Hybrid, autre française à silhouette fastback, déjà commercialisée dans le Royaume.
Mais la vraie ambition du Rafale se joue ailleurs. Avec ses équipements à la pointe de la technologie, une qualité de finition soignée et un tarif contenu, il se donne les moyens de titiller le Premium. C'est là toute l'équation du Rafale : offrir une prestation digne du premium, mais à un ticket d'entrée nettement plus accessible. Reste la pression des marques chinoises, toujours mieux équipées à prix serré, qui se fait chaque jour plus vive sur ce terrain.
En somme, RENAULT signe avec le Rafale une montée en gamme crédible et bien exécutée. Pour se distinguer, le modèle mise sur un design affirmé, une dotation technologique menée par le toit Solarbay et Google intégré, et une hybridation E-Tech sobre et agréable. En revanche, l'offre marocaine se limite à une seule motorisation, là où l'Europe propose aussi une version rechargeable 4x4 de 300 ch.
75 2 juillet 2026
135 2 juillet 2026
652 26 juin 2026
2.330 24 juin 2026
3.305 7 mai 2026
Voici la répartition par ville des immatriculations au Maroc !
Toutes les nouveautés automobiles attendues au Maroc en 2025
Rétrospective 2024 : les nouveautés automobile introduites au Maroc (1/2)
KIA Sportage élu « Voiture de l'année 2023 » au Maroc ( COTY 2023 )
MERCEDES Classe C 2022 : une nouvelle génération qui fait oublier les anciennes !
TOP 100 des meilleures ventes des voitures neuves au Maroc en 2021
Test-Drive du nouveau MERCEDES GLE Coupé : 10 faits marquants !
399.000 - 423.000 DH *
299.900 - 324.900 DH *
355.900 - 389.900 DH *
299.000 - 327.545 DH *
250.000 - 300.000 DH *
202.000 - 270.000 DH *
260.900 DH *
419.900 - 449.900 DH *
279.000 - 379.008 DH *
149.900 - 205.900 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
07/2026 *
06/2026 *
06/2026 *
06/2026 *
06/2026 *
06/2026 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
05/2026 *
Afficher »
* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
611.000 - 842.000 DH *
479.900 - 852.000 DH *
576.000 - 778.000 DH *
849.000 - 924.000 DH *
149.900 - 205.900 DH *
226.900 - 260.500 DH *
139.000 - 176.500 DH *
210.900 - 264.900 DH *
359.900 - 464.900 DH *
142.900 - 176.500 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
RENAULT Rafale - Avis des automobilistes
Déposer un commentaire
Ooops !
Aucun avis ou commentaire trouvé.