L’ATECA est un véhicule sur lequel SEAT mise beaucoup afin de réaliser sa « Remontada » au sein du marché marocain. Nous avons pris le volant de la version restylée pour découvrir ce qu'elle apporte de nouveau par rapport à la 1ère génération qui a trouvé un succès inédit avec plus de 300.000 unités vendues dans le monde depuis 2016.
A l’extérieur, les changements ne sont pas énormes ! Sur la face avant, le dessin des feux a été légèrement retouché par une nouvelle signature lumineuse, la calandre est devenue hexagonale et le pare-chocs a été redessiné.
A l’arrière, les clignotants deviennent à défilement dynamiques et le nom du véhicule est désormais calligraphié sur le hayon.
On remarque également que les sorties d’échappement ne sont plus apparentes : elles sont désormais remplacées par des sorties factices placées sur le ski arrière.
C’est dans l'habitacle que le SEAT Ateca a le plus évolué ! Les changements sont plus notables qu’à l'extérieur. A commencer par ce nouveau volant qui devient plus petit et qui reçoit de nouvelles commandes tactiles.
L’instrumentation digitale face au conducteur, le « SEAT Digital Cockpit », fait maintenant 10,25 pouces et reste réservée aux finitions hautes. L’écran tactile a également évolué lors de facelift. Selon la finition, sa taille peut atteindre jusqu’à 9,2 pouces et il reçoit le nouveau système multimédia de la marque, qui s’est avéré plus intuitif et beaucoup plus réactif.
Notons également qu’il a troqué ses boutons physiques par des touches tactiles, ce qui a tout de même amélioré l’ergonomie ! Enfin, l'intégration Apple CarPlay et Android Auto reste toujours filaire.
Quant à la qualité de finition, on a constaté qu'elle a bien été améliorée, notamment au niveau de la sellerie des sièges et des contre-portes.
Côté équipements, le SEAT Ateca a profité de son restylage pour en faire le plein ! Notre modèle d'essai est doté entre autres de l’accès & démarrage sans clé, de la climatisation auto Bi-zone, de la recharge de Smartphone par induction, du frein à main électrique avec fonction AutoHold, de la caméra à 360°, du toit panoramique ouvrant, etc.
Pour sa part, l’habitabilité est toujours généreuse, tandis que le coffre, à ouverture mains libres, conserve son volume de 510 litres ce qui le place en milieu de classement du segment des SUV compacts.
Sur route, l'Ateca n'a rien perdu ni de son confort, ni du plaisir de conduite qu'il procure au volant, et ce grâce à la bonne combinaison du moteur/châssis et de la boîte de vitesses (Bloc Diesel 2.0 TDI de 143 chevaux avec la boîte DSG à 6 rapports).
On a trouvé que les accélérations et les relances sont très correctes. Et grâce à sa très bonne adhérence à la route, l'Ateca s'est montré vraiment maniable
A souligner aussi que l'insonorité à bord du SUV espagnol contribue au confort de ses passagers y compris le conducteur qui peut compter sur une pléiade d’aides à la conduite et d’équipements de sécurité comme le régulateur de vitesses adaptatif, le freinage automatique d’urgence, le Pre-crash assist, la régulation adaptative du châssis, etc.
Notre modèle d’essai est une version haute, il s'agit de la « FR », le sommet de la gamme marocaine, où sont proposées également les finitions « Style », « Urban » et « Xperience » avec des prix qui démarrent à partir de 294.900 DH.
Au terme de cet essai, on a trouvé que le restylage de l'Ateca s'est plus concentré sur les aspects technologiques, tout en améliorant les équipements et les aides à la conduite.
Maintenant une question s’impose : ces améliorations sont-elles suffisantes pour booster ses ventes au sein d’un segment très concurrentiel dominé chez nous par le DACIA Duster, le HYUNDAI Tucson et le NISSAN Qashqai ?
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4.186 4 février 2026
1.441 20 novembre 2025
1.322 30 octobre 2025
2.430 2 février 2025
7.565 30 juin 2023
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575 000 - 634 000 DH *
370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
285 000 - 320 000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
134 900 - 170 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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