Huit ans après son introduction dans les marchés, le VOLVO XC40 passe une deuxième fois par la case restylage ! Nouvelle face avant, écran agrandi, aides à la conduite entièrement revues : le premier SUV compact de la marque scandinave gagne du temps avant l'arrivée de sa relève. Les versions 100 % électriques EX40 et EC40 suivent le même programme.
Lancé en 2017 sur la plateforme CMA de GEELY — nous l'avions essayé à Barcelone dès décembre 2017 —, le XC40 avait déjà été retouché en 2022. Cette mise à jour 2027 va nettement plus loin, et la version hybride rechargeable disparaît du catalogue au passage.
La production de la nouvelle mouture démarre à Gand, en Belgique, cet automne. Les commandes sont ouvertes en Europe, pour des premières livraisons attendues à la toute fin 2026, voire début 2027 selon les marchés.
Les feux Matrix LED adoptent une lecture plus fine du marteau de Thor. Le capot est resculpté, les ailes redessinées, la calandre aplatie et le bouclier avant nettoyé, notamment autour de la prise d'air basse.
À l'arrière, XC40 et EX40 reçoivent des feux LED affinés, un hayon plus affirmé et un bouclier remodelé. L'EC40, lui, conserve sa poupe actuelle et son profil de coupé.
La gamme s'enrichit de jantes diamantées de 18, 19 et 20 pouces, complétées par des finitions Black Edition aux éléments extérieurs assombris.
Le changement majeur se joue au centre de la planche de bord. L'écran passe de 9 à 11.2 pouces et reprend la dalle du grand EX60, désormais posée en saillie comme une tablette sur son socle.
Le système tourne sous Android Automotive et intègre l'assistant IA Gemini de Google, capable de dialoguer et de suggérer des destinations. Bonne nouvelle pour les allergiques au tout-tactile : contrairement à l'EX30, le XC40 conserve son bandeau de commandes physiques en bas de console.
Côté matériaux, le XC40 accueille pour la première fois la sellerie cuir Arianne Cardamome, associée à des inserts décoratifs en frêne brun qui courent sur la planche de bord et les contre-portes. Le contraste entre la sellerie claire et ce décor sombre réchauffe un habitacle jusqu'ici plutôt austère. Deux autres décors restent au catalogue : frêne noir ou aluminium. L'éclairage d'ambiance a été revu et le chargeur à induction du smartphone amélioré.
C'est là que VOLVO a investi. Nouvelle plateforme logicielle et capteurs de pointe : nouveaux radars avant et latéraux, nouvelle caméra avant, nouveaux radars arrière latéraux, 12 capteurs à ultrasons et nouvelles caméras de stationnement.
Le XC40 est toujours proposé avec l'essence à hybridation légère 48V de 163 et 197 chevaux. Et pour sa part, l'EX40 démarre avec 238 ch et 477 km WLTP, la version 252 ch vise 572 km, la Twin de 442 ch ferme la marche. Et s'agissant du EC40, il annonce jusqu'à 581 km d'autonomie. Ils acceptent tous la charge rapide jusqu'à 205 kW.
Côté tarifs européens, la finition d'accès Essential disparaît et le ticket d'entrée grimpe de 1.200 € pour s'établir à 45.400 € (48.000 € en Plus, 54.500 € pour le 197 chevaux). L'EX40 reste affiché à partir de 46.950 €.
Les premières livraisons en Europe des nouveaux VOLVO XC40, EX40 et EC40 sont prévues pour la fin de l'année 2026, avec des tarifs qui démarrent à partir de 45.400 euros. »
Pour le moment, la marque distribuée par Scandinavian Auto Maroc, importateur exclusif de VOLVO dans le Royaume, n'a annoncé aucune date pour l'arrivée de ce restylage !
1.071 18 septembre 2026
951 27 juillet 2026
4.551 26 janvier 2026
1.085 1 juin 2025
2.722 22 avril 2025
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599 900 DH *
337 900 DH *
706 900 DH *
219 000 - 269 000 DH *
439 900 DH *
549 900 DH *
699 000 - 789 000 DH *
499 900 DH *
749 900 DH *
459 900 - 509 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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11/2025 *
09/2026 *
12/2025 *
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12/2025 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
657 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
355 900 - 389 900 DH *
299 900 - 324 900 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
424 900 - 454 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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