Au menu de ces nouvelles versions QV : des mises à jour moteur et l'arrivée de la boîte séquentielle à double embrayage à 6 rapports TCT de série. Le 1750 TBi de la Giulietta QV passe ainsi de 235 à 240 ch à 5 750 tr/mn pour 340 Nm de couple dès 2 100 tr/mn*. La compacte turinoise atteint désormais 240 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 6,6 s, soit 2 dixièmes de mieux qu'avant.
Le 1.4 TB MultiAir de la MiTo QV, lui, reste inchangé : 170 ch à 5 500 tr/mn pour 250 Nm de couple à 2 500 tr/mn*. Elle revendique un 0 à 100 km/h en 7,3 s et 219 km/h en vitesse de pointe.
L'extérieur des Quadrifoglio Verde ne change pas ou très peu. Tandis que l'intérieur présente des sièges sport en cuir et Alcantara, un pédalier en aluminium et de nombreux rappels des couleurs du Trèfle.
OPEL Astra
KIA Seltos
VW Golf
ŠKODA Fabia
AUDI Q5
LEAPMOTOR B10
RENAULT Clio E-Tech
BMW X1
SEAT Ibiza
CITROËN C3
GEELY EX2
CUPRA Formentor
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