Lancé il y a plus de 20 ans, la nouvelle mouture de l'Audi A8 dévoilée en première mondiale lors de l'Audi Summit tenu à Barcelone cette semaine, incarne toujours le futur de la berline de luxe.
Doyenne du style
Chez Audi, la A8 a toujours été la référence stylistique. Inspirée du concept Audi Prologue dévoilé au salon Auto Show de Los Angeles, la nouvelle venue accueille à l'avant une large calandre verticale "Singleframe" tandis que les lignes fluides et musclées de la carrosserie symbolisent l'élégance sportive, la sophistication et le prestige.
La nouvelle A8 proclame son identité aussi bien de jour comme de nuit, en s'appuyant à la fois sur les impressionnants phares HD Matrix LED avec l'éclairage laser Audi, et sur la bande LED lumineuse qui est combinée avec les feux arrière qui bénéficient de la technologie OLED. Ces derniers diffusent des animations lumineuses uniques lorsque le conducteur s'approche ou s'éloigne de la voiture.
Salon de luxe
L'intérieur de la nouvelle Audi A8 est tout simplement somptueux ! Les dimensions ont considérablement augmenté quand on la compare à la version précédente. La gamme d'équipements et de matériaux est vaste, avec chaque détail respire la qualité du fait sur mesure - de la perforation dans l'assise des sièges aux volets des bouches d'aération qui s'ouvrent et se ferment électriquement.
La pureté du design intérieur se poursuit dans la planche de bord qui témoigne de la qualité de fabrication hors pair typiquement Made in Germany. La commande par molette et le pavé tactile laisse la place à un écran de 10,1 pouces Full HD qui, lorsqu'il est éteint, se fond dans le décor noir glossy de la console centrale.
Haute en technologie
La nouvelle A8 propose une interface utilisateur qui apparaît à l'écran dès que la voiture est ouverte. Le système d'Infotainment peut être contrôlé du bout des doigts grâce aux commandes tactiles du grand écran principal. Un deuxième écran tactile est également disponible sur la console du tunnel central afin d'accéder aux fonctions de confort et de climatisation. Celui-ci permet aussi de saisir du texte. Par ailleurs, il est possible de poser confortablement le poignet sur le large levier du sélecteur tiptronic pour une saisie encore plus facile, comme par exemple pour définir une destination dans le système de navigation.
L'Audi A8 peut également engager une conversation intelligente avec le conducteur. En effet, celui-ci peut contrôler un large éventail de fonctions dans la voiture via un nouveau mode de reconnaissance vocale basé sur le langage naturel. Les informations concernant les destinations et les médias sont disponibles soit directement à bord de la voiture, soit par le biais du Cloud en utilisant une connexion haut débit 4G/LTE. Audi connect dispose en outre d'un large choix de fonctionnalités qui inclut notamment la reconnaissance des panneaux de signalisation et des informations sur les dangers - des services innovants de véhicules à objets Car-To-X qui s'appuient sur l'intelligence en essaim de toute la flotte Audi.
Une autre nouveauté réside dans la navigation qui a été largement optimisée : elle bénéficie d'une fonction d'apprentissage automatique basée sur l'itinéraire qui vient d'être parcouru de sorte à fournir des suggestions de recherche intelligentes au conducteur. La carte intègre également des modèles 3D très détaillés des grandes villes européennes pour une représentation encore plus réaliste.
Très autonome
Audi qualifie sa nouvelle A8 comme étant la première voiture de série à être développée spécialement pour offrir une conduite hautement autonome. Ainsi, le pilote automatique "Audi AI Traffic Jam" prend les commandes lorsque la circulation est ralentie sur l'autoroute et sur les voies rapides séparées par un terre-plein.
Ce système qui fonctionne jusqu'à une vitesse de 60 km/h, gère à la fois le démarrage de la voiture, l'accélération, la direction et le freinage. Le conducteur n'a plus besoin de surveiller la voiture en permanence. Dès que le système atteint ses limites, il avertit le chauffeur qu'il doit reprendre les commandes pour poursuivre son chemin.
Par ailleurs, cette 4ème génération de la A8 embarque une seconde nouveauté technologique : un système de suspension entièrement actif. Baptisé « Audi AI active suspension », ce dernier peut contrôler le débattement vertical de chacune des roues par le biais d'un moteur électrique afin de les relever, ou au contraire les abaisser, en fonction des souhaits du conducteur et de la situation de conduite. Cette flexibilité confère une énorme latitude aux caractéristiques de conduite : du confort de la conduite en douceur d'une berline de luxe classique au dynamisme d'une voiture de sport.
Large palette de motorisations
Sous le capot de la nouvelle A8 se cache de nombreuses motorisations essence et diesel. On trouve des V6 et des V8 de 286 à 460 ch et prochainement au sommet de la gamme un W12 6.0 litres avec plus de 600 chevaux.
L'hybride rechargeable n'est pas en reste, et ne sera disponible qu'en version limousine uniquement. L’association moteur essence et électrique développe 449 ch pour une autonomie en mode zéro émission de 50 km. Il sera possible de recharger les batteries via une prise classique ou un système à induction.
La nouvelle A8 sera commercialisée à la fin de l’automne 2017 après sa présentation lors du prochain Salon de Francfort en septembre 2017. Ticket d’entrée : 90.600 €uro en Allemagne, le premier marché servi.
ŠKODA Kamiq
OPEL Corsa BVA
VW Taigo
KIA Seltos
SEAT Ibiza
BMW X1
AUDI Q5
RENAULT Clio E-Tech
LEAPMOTOR B10
CITROËN C3
GEELY EX2
CUPRA Formentor
Avis sur ce contenu
17 commentaires au Total