AUDI Q8
A l'occasion du Mondial de l'Auto de Paris, le vaisseau amiral de la gamme des SUV de chez Audi, le Q8, a fait sa première apparition publique. Ce grand frère du Q7 est une vieille connaissance puisqu’il reprend les grandes lignes du concept-car présenté à Detroit il y a plus d’un an et demi.
Lignes tendues, toit fuyant, ce monstre de près de cinq mètres s’inscrit dans le registre des SUV coupé à l’image du X6 de BMW. Avec sa nouvelle calandre, ses feux arrière en bandeau, ses portes sans encadrement, son look impressionne fortement.
A l'intérieur ambiance très futuriste reprenant le principe des trois dalles de la berline A8. Tous les boutons ont été remplacés par un double écran tactile au centre et un combiné d’instrumentation digital. Épurée et très design, la qualité de présentation est juste hallucinante.
Sous le capot un V6 3 litres TDI de 286 ch prend place, alors qu'une version "dégonflée" de 231 ch est également annoncée pour très prochainement.
AUDI Q3
Avec cette deuxième génération du Q3, AUDI fait table rase du passé ! Style, équipement, format, tout change et c’est la concurrence qui risque de s’inquiéter ! Le look, original, est nettement plus dynamique, l’espace intérieur enfin correct et la planche de bord, d’inspiration Q8, futuriste, épurée et bien dans l’air du temps avec son système multimédia XXL et son virtual cockpit de 12 pouces. AUDI a annoncé que le ticket d’entrée pour son nouveau Q3 débute à 32.000 €uro. A souligner que, pour tous les équipements cités, il faudra aller piocher dans l’épais catalogue des options. Et oui, ça se mérite une AUDI !
AUDI e-tron
L’arme anti-Tesla de chez AUDI s'appelle e-tron, un SUV 100% électrique tellement bien abouti que la marque aux anneaux a annoncé qu’elle a déjà reçu 10.000 pré-commandes pour son nouveau véhicule zéro émission !
Habillé d’un look sexy, élégant sans être caricatural pour dire qu’il est électrique, le e-tron propose cinq places et un habitacle qui fait aussi la part belle aux écrans : deux sur la console centrale et un autre à la place du combiné d’instrumentations, celui du Virtual Cockpit. Oubliez aussi les rétroviseurs traditionnels. Place à une petite caméra située dans chaque support et dont l’image est projetée sur des écrans OLED niché en haut des contre-portes. La créativité des designers va se libérer.
La symphonie électrique est orchestrée par deux puissants moteurs, un sur chaque essieu pour une puissance cumulée pouvant atteindre 408 ch et 660 Nm. Avec cette cavalerie, le 0 à 100 km/h est avalé en 4,6 secondes et la V max, volontairement fixée à 200 km/h. 400 km d’autonomie et charge en 30 minutes. Cette star sera disponible avant la fin de cette année autour de 80.000 €uro.
AUDI A1 Sportback
Place maintenant à une petite citadine cinq portes, la toute nouvelle génération d’AUDI A1 Sportback. Fini la version trois portes, la dernière venue, plus spacieuse, gagne 6 cm et une ligne plus pure/ elle embarque une technologie très high-tech A l’intérieur, finition absolument impeccable et équipement de sécurité dernier-cri. Pas de moteur diesel dans un premier temps mais des essence allant jusqu’à 200 ch. Prix estimée autour de 20.000 €uro.
ŠKODA Kamiq
OPEL Corsa BVA
VW Taigo
KIA Seltos
SEAT Ibiza
BMW X1
AUDI Q5
RENAULT Clio E-Tech
LEAPMOTOR B10
CITROËN C3
GEELY EX2
CUPRA Formentor
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