A Genève, le constructeur allemand Audi révèle en première mondiale le tant attendu Q2. Le SUV compact allie un design progressif et une belle modularité. Il intègre des systèmes d’info-divertissement et d’assistance à la conduite ainsi qu’une connectivité habituellement réservés aux segments supérieurs. «Avec l’Audi Q2, nous avons développé une nouvelle expression du design. Il est géométrique et inclut des formes spécifiques au modèle. Le véhicule présente un caractère indépendant unique dans la gamme Q», indique Marc Litche, directeur du design chez Audi.
Côté look, le nouveau SUV citadin affiche de nombreux sommets et arrêtes. A l’avant, la calandre Singleframe octogonale s’impose. Elle est positionnée en hauteur et dispose de larges entrées d’airs. La ligne de toit descend puis se fond avec les lames des piliers-C peints d’une couleur contrastée et contribue à accentuer la sportivité du nouveau véhicule.
L’arrière est lui aussi dynamique avec un long becquet de toit et un diffuseur faisant office de protections des bas de caisses. Vue de face, la ligne d’épaulement est haute et les flancs sur les portières sont concaves.
Les passages de roues marqués confirment l’aspect «quattro» du SUV. Le véhicule mesure 1.51 m de haut et 1.79m de large. Sa longueur est de 4.19 m et son empattement de 2.60 m.
Des équipements issus des segments supérieurs
L’Audi virtual cockpit, l’affichage tête-haute et les systèmes d’assistance à la conduite de l’Audi Q2, disponibles en option, sont issus des segments supérieurs.
L’avertisseur de collision, pre-sense front, est de série. Le système anticipe les situations dangereuses avec les autres véhicules et les piétons. Si nécessaire, il est capable d’initier un freinage brusque jusqu’à l’arrêt total du véhicule à vitesse faible.
Le nouveau SUV embarque en option d’autres aides à la conduite comme le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, l’assistant de conduite dans les embouteillages, l’Audi Lane assist, l’Audi Side assist, l’assistant de parking, l’assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation ou encore le cross-traffic assist à l’arrière.
Très connectée
L’Audi Q2 est équipée d’un écran MMI standard positionné haut sur le tableau de bord. Le système d’info-divertissement se contrôle grâce aux commandes du MMI situées sur le tunnel central. Le système de contrôle comprend un bouton poussoir rotatif, deux boutons options et 4 boutons pour les fonctions principales. Lorsque le véhicule est équipé du système MMI Navigation plus avec MMI touch, le conducteur dispose d’un pavé tactile sur l’élément de commande central. Le système peut aussi être contrôlé par commande vocale ou recherches MMI intégrées.
Un point d’accès Wi-Fi permet aux passagers de naviguer sur leurs terminaux mobiles. Il est possible d’utiliser le MMI touch pour obtenir des informations en ligne via Audi connect. Les données nécessaires au fonctionnement du système sont inclues dans la carte SIM (SIM intégrée), installée de façon permanente dans le véhicule. Il permet l’itinérance dans la plupart des pays européens. Les smartphones fonctionnant sous iOS et Android peuvent se connecter au véhicule via l’interface smartphone Audi (disponible en option).
L’Audi Q2 est lancé en six motorisations différentes. En essence, l’on retrouve un moteur trois cylindres 1.0 TFSI et deux motorisations quatre cylindres 1.4 et 2.0 TFSI. Côté diesel, ce sont trois moteurs quatre cylindres 1.6 et 2.0 TDI qui composent la gamme. Leurs puissances vont de 116 à 190 ch. Le nouveau SUV aux anneaux sera lancé sur le marché européen à l’automne 2016.
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