C'est le Salon de Paris qui a été l’occasion choisie par Audi pour dévoiler au grand public le nouveau Q5. En effet, après huit ans de succès commercial (1,6 million d'unités vendues), l’Audi Q5 revient avec une nouvelle génération pas très différente de la première comme c’est toujours le cas pour Audi, mais qui adopte toutefois une posture plus sportive avec notamment des phares LED ou Matrix LED se prolongeant de part et d’autre de la calandre Singleframe plus évasée entourée d’un large cadre aérodynamique. A l’arrière, un hayon enveloppant intégrant des feux dans leur entièreté.
A bord du nouveau Q5, l’horizontalité est à l’honneur pour amplifier le sentiment d’espace, avec une planche de bord largement inspirée des nouveaux modèles de la marque aux anneaux, à savoire les A4, A5 et Q7. Dans cette même lignée, le virtual Cockpit fait son apparition dans le Q5 permettant un affichage variable des informations relatives à la conduite sur un écran de 12,3 pouces à haute résolution. Ce dernier est complété par un second écran central de 8,3 pouces pilotable depuis une molette tactile (système MMI Touch) ou par commande vocale.
Sous le capot, quatre motorisations TDI sont proposées, avec des puissances de 150, 163, 190 et 286 chevaux. Ces trois derniers blocs s’accouplant d’office avec la transmission quattro qui reste optionnelle pour le bloc 150 chevaux. En essence, seul le 2.0 TFSI 252 chevaux (quattro de série) sera disponible dans un premier temps.
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