Vingt ans après le lancement de la première Audi TT de série, Audi dévoile la troisième génération du modèle, qui a été largement retravaillé. Cette icône du design revient sur le devant de la scène avec une carrosserie sportive et élégante, des moteurs puissants et une gamme d’équipements élargie.
Pour le 20e anniversaire de la première Audi TT, le constructeur d'Ingolstadt met l’accent sur le caractère sportif du modèle. Audi a sublimé son design, amélioré ses performances et étendu la gamme des équipements de série.
Le restylage se veut tout d'abord esthétique, avec un design extérieur revu avec un nouveau bouclier avant doté de la fameuse calandre single frame, accompagné de feux à LED ou à Matrix LED selon les modèles. Par ailleurs, les changements sont plus flagrantes sur la version TTS avec l'apparition d'un spoiler avant gris, ainsi que d'écopes sur le bouclier arrière.
Outre le virtual cockpit d’Audi, de série l'Audi TT restylée reçoit désormais le système de sélection du mode de conduite Audi drive select, le capteur de pluie et de luminosité, les rétroviseurs chauffés ainsi que le volant multifonctions plus, ce qui permet de contrôler l’infotainment et le système de commande vocale depuis le volant.
Sous le capot, Audi propose sur la TT restylée de nouveaux moteurs essence turbocompressés aux performances optimisées. Conformes à la norme Euro 6, leurs puissances varient entre 197 et 245 chevaux. Un troisième bloc 2 litres TFSI s'ajoute au catalogue et offre 306 chevaux et 400 Nm de couple et permettant à l'Audi TTS d'effectuer le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes.
Il est à souligner enfin que ce menu restylage s'accompagne du lancement d'un modèle exclusif, produit en une série limitée à 999 exemplaires et baptisée "TT 20 years", proposée en Coupé et en Roadster.
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