4 ans après son apparition, la première génération du BYD Atto 3 passe désormais sur le billard. En plus de quelques retouches esthétiques, le SUV compact 100% électrique rebaptisé Atto 3 EVO en profite pour gagner en puissance, adopter une batterie de plus grande capacité, offrir une autonomie accrue et une recharge plus rapide, tout en bénéficiant d'une d'un niveau d'équipement renforcé.
L'évolution stylistique, subtile mais lisible, se matérialise par des boucliers avant et arrière redessinés, un profil latéral plus épuré avec des jupes latérales affinées, ainsi qu'un becquet de pavillon au dessin plus dynamique, renforçant la posture sportive du SUV.
Les autres améliorations opérées lors de ce restylage concernent également le volume de coffre qui progresse de 50 litres, pour atteindre désormais 490 litres en configuration standard. L'Atto 3 EVO inaugure également un Frunk (coffre avant) logé sous le capot offrant 101 litres de capacité supplémentaire, idéal pour le rangement des câbles de recharge ou les besoins du quotidien.
À bord, l'architecture de l'habitacle évolue pour offrir une sensation d'espace accrue. La planche de bord accueille un nouveau combiné d'instrumentation numérique de 8.8 pouces et l’écran tactile de 15.6 pouces tournant autour du dernier système d'infodivertissement BYD doté des services Google et de l'assistant vocal enrichi par l'IA.
La console centrale n’a pas été oubliée lors de cette mise à jour puisqu’elle est désormais plus aérée grâce au sélecteur de vitesse qui a migré derrière le volant, de quoi améliorer l’ergonomie.
Pour sa part, la qualité perçue progresse grâce à l'utilisation de matériaux valorisants dans l'ensemble de l'habitacle. La dotation technologique monte également en gamme, avec l'intégration d'équipements généralement réservés aux segments supérieurs, tels qu'un affichage tête haute ou encore des sièges arrière chauffants.
L'Atto 3 EVO exploite tout le potentiel de la dernière génération de l'e-Platform 3.0 développée en interne par BYD et offrant des avancées techniques significatives. Le SUV compact franchit ainsi un cap technologique en abandonnant la traction avant au profit d'une architecture en propulsion ou transmission intégrale.
La gamme se compose de deux versions reposant sur une batterie unique (74.8 kWh) de plus grande capacité et une recharge rapide en courant continu jusqu'à 220 kW. Cette performance est rendue possible grâce à une architecture électrique avancée en 800V, permettant de passer de 10% à 80% de charge en seulement 25 minutes :
Le nouveau BYD Atto 3 EVO est attendu en concession en Europe lors du printemps, avec des tarifs qui démarrent à partir de 38.990 euros. »
131 30 mars 2026
19.206 18 mars 2026
2.140 27 janvier 2026
1.807 20 décembre 2025
3.817 18 octobre 2025
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499.900 DH *
599.900 DH *
259.900 - 289.900 DH *
162.000 - 216.000 DH *
430.000 DH *
289.000 DH *
339.900 - 418.900 DH *
249.900 - 279.900 DH *
360.900 - 399.900 DH *
209.900 - 275.000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
10/2025 *
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03/2026 *
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02/2026 *
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10/2025 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
689.700 - 842.000 DH *
579.000 - 852.000 DH *
585.000 - 778.000 DH *
770.000 - 1.059.000 DH *
226.900 - 260.500 DH *
137.000 - 176.500 DH *
210.900 - 264.900 DH *
359.900 - 464.900 DH *
145.900 - 176.900 DH *
309.000 - 465.900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
BYD ATTO 3 - Avis des automobilistes
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