Citroën C-Elysée : A la conquête de l'Asie

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La Peugeot 301 d’un côté, la Citroën C-Elysée de l’autre... Ces 2 véhicules revêtent une importance bien évidente pour le Groupe PSA Peugeot-Citroën en Asie, et plus particulièrement en Chine.

En début 2012, PSA a déjà investi le marché asiatique, en introduisant la Citroën C4 L, version berline de sa C4. Ces nouvelles Citroën C-Elysée et Peugeot 301 viennent compléter l’offre proposée aux clients chinois.

Produite en Espagne (Vigo) comme en Chine (Wuhan), la berline tricorps vise aujourd'hui plusieurs marchés : l'Afrique du Nord, l'Europe de l'est, et désormais la Chine, marché très prometteur ! Elle y sera commercialisée dès le second semestre 2013.

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CITROËN C-Elysée - Avis des automobilistes

C-Elysée limiteur de vitesse

emoticons-B9 zakaria lm - le 29 novembre 2013

Début bonjour . y'a t-il un limiteur vitesse sur la Citroën C-Elysée diesel ? Et à combien la finition avec had l'option ? Fin

Voiture sous équipée

emoticons-B1 S. mohamed - le 9 septembre 2016

Début Il y a toujours de l'arnaque au niveau de l'import ou en fabrication locale et on taille le produit exprès pour la tête du client tiers mondiste .Pour le même prix une voiture en europe est nettement mieux équipée que son équivalente au maroc. IL arrive que la motorisation est même moins puissante comme c'est le cas de citroen C élysée 72 cv pour une voiture essence au maroc contre 82cv en france et pour le diesel c'est du 92 contre 100cv Fin

Confus !

emoticons-B3 Sodilaw - le 16 avril 2014

Début Salam, je veux acheter une Citroën C-Elysée Diesel bien sûr, mais je sais pas c'est quoi la différence entre la C-Elysée Business Line & exclusive... J'aimerais bien que quelqu'un me clarifie les choses et merci d'avance :) Fin