WTCC Marrakech 2014 : Citroën domine les courses

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Equipe totalement surdimensionnée pour le WTCC, Citroën a plus que largement dominé le premier rendez-vous de la saison. Jose Maria Lopez et Sébastien Loeb gagnent les deux courses du jour à Marrakech. L’Argentin occupe désormais la tête du championnat devant son coéquipier Loeb.

Placé en pole position, l'argentin Jose Maria Lopez était déjà en tête du championnat avant le départ de la course #1. Lors de la première course, les 3 Citroën C-Elysée WTCC se sont vite portées en tête avec Lopez devant Loeb et Muller. Les trois voitures se sont suivies jusqu’à l’arrivée. Chilton et Borkovic étaient les meilleurs des autres en Chevrolet devant Monteiro et Bennani en Honda.

Avec le top 10 des qualifications inversé pour composer la grille de départ de la 2ème course, quelques tours derrière la voiture de sécurité, Sébastien Loeb s’emparait de la première place avant que Jose Maria Lopez ne s’installe au deuxième rang. Les deux équipiers terminaient la course tranquillement pour signer un doublé. C’est surtout la première victoire de Sébastien Loeb dans un autre Championnat du Monde que le WRC, et le premier rallyman à remporter une manche mondiale sur circuit.

Le podium est complété par le Français Hugo Valente devant Chilton (deux Chevrolet) et le Marocain Mehdi Bennani (Honda). La première Seat de la course a terminé 9ème avec le français, John Filippi, au volant.

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emoticons-B9 zakaria lm - le 29 novembre 2013

Début bonjour . y'a t-il un limiteur vitesse sur la Citroën C-Elysée diesel ? Et à combien la finition avec had l'option ? Fin

Voiture sous équipée

emoticons-B1 S. mohamed - le 9 septembre 2016

Début Il y a toujours de l'arnaque au niveau de l'import ou en fabrication locale et on taille le produit exprès pour la tête du client tiers mondiste .Pour le même prix une voiture en europe est nettement mieux équipée que son équivalente au maroc. IL arrive que la motorisation est même moins puissante comme c'est le cas de citroen C élysée 72 cv pour une voiture essence au maroc contre 82cv en france et pour le diesel c'est du 92 contre 100cv Fin

Confus !

emoticons-B3 Sodilaw - le 16 avril 2014

Début Salam, je veux acheter une Citroën C-Elysée Diesel bien sûr, mais je sais pas c'est quoi la différence entre la C-Elysée Business Line & exclusive... J'aimerais bien que quelqu'un me clarifie les choses et merci d'avance :) Fin

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C-Elysée limiteur de vitesse
zakaria lm - le 29 novembre 2013

bonjour . y'a t-il un limiteur vitesse sur la Citroën C-Elysée diesel ? Et à combien la finition avec had l'option ?
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Voiture sous équipée
S. mohamed - le 9 septembre 2016

Il y a toujours de l'arnaque au niveau de l'import ou en fabrication locale et on taille le produit exprès pour la tête du client tiers mondiste .Pour le même prix une voiture en europe est nettement mieux équipée que son équivalente au maroc. IL arrive que la motorisation est même moins puissante comme c'est le cas de citroen C élysée 72 cv pour une voiture essence au maroc contre 82cv en france et pour le diesel c'est du 92 contre 100cv
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Confus !
Sodilaw - le 16 avril 2014

Salam, je veux acheter une Citroën C-Elysée Diesel bien sûr, mais je sais pas c'est quoi la différence entre la C-Elysée Business Line & exclusive... J'aimerais bien que quelqu'un me clarifie les choses et merci d'avance :)
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