CITROËN est une marque connue pour son audace, une marque qui a toujours fait preuve d’esprit d’innovation. Mais sa dernière « trouvaille », la C3L, véhicule à mi-chemin entre la berline et le SUV, réservé au marché chinois, personne ne la voyait venir !
On ne vous apprend rien en affirmant que CITROËN est un constructeur qui a toujours su être à l’avant-garde d’un point de vue technologique, mais aussi esthétique ou marketing !
Au cours de son histoire, entamée en 1919, la marque aux deux Chevrons a dévoilé un nombre incalculable d’innovations majeures ! Citons la traction avant (inaugurée en 1934 par le modèle du même nom ; auparavant, les voitures étaient exclusivement des propulsions), les suspensions indépendantes aux quatre roues, les carrosseries Tout Acier et monocoque, le système de suspension hydropneumatique, les freins à disque livrés de série, les phares directionnels, ou encore, plus récemment, le « Visiospace » (pare-brise panoramique), les Airbumps…
Il y a également lieu de signaler que CITROËN a innové en matière de communication itou, avec notamment l’invention de la publicité aérienne en accrochant à des avions des banderoles vantant les mérites de ses produits, ou avec son entrée au livre Guinness des records en 1925, pour avoir utilisé la Tour Eiffel en tant qu’enseigne publicitaire.
Dans quelques années, l’Histoire retiendra aussi que CITROËN a été l’inventeur de la berline crossover ! C’est la C3L qui incarne cette alliance (assez contre-nature) de deux genres automobiles, un véhicule que la marque française ne commercialisera qu’en Chine et qui est basé sur le crossover C3-XR, modèle qui est également cantonné à ce seul marché.
Techniquement, c’est MERCEDES qui a pensé en premier à associer ces deux types de carrosserie. En effet, le concept-car Maybach Vision Ultimate Luxury, révélé en 2018 au salon de Pékin, mixait déjà les deux carrosseries pour un résultat détonnant !
Mais l’accueil glacial qu’il y avait reçu a refroidi la marque allemande, semble-t-il, et il est peu probable de voir débarquer un modèle de série reprenant les codes esthétiques dudit prototype !
CITROËN, en revanche, semble bien décidé à sauter le pas. Selon le site spécialisé CarNewsChina, qui a uploadé les premières images du « C3L-leaks », le constructeur français lancera son « crossover Sedan » dans les semaines à venir.
Toujours selon nos confrères chinois, cet engin à l’esthétique hybride, fruit du partenariat entre le groupe PSA et DONGFENG, numéro 2 chinois, devrait afficher 4,50 m de long.
18.360 4 juin 2026
3.340 18 avril 2026
3.347 28 octobre 2025
4.640 20 octobre 2025
5.744 10 avril 2025
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575 000 - 634 000 DH *
370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
285 000 - 320 000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
134 900 - 170 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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