En 2025, DACIA ouvrira sa saison en rallye-raid avec sa participation au Dakar en tant que constructeur en catégorie T1+. Pour l’ensemble de la saison, le programme usine de la marque s’appuiera sur les compétences techniques internes et sur le préparateur automobile PRODRIVE pour le développement des prototypes engagés.
A partir de 2025, DACIA sera engagée en tant que constructeur dans le championnat du monde de rallye-raid avec comme point d’orgue le Dakar, cette aventure humaine hors du commun qui réunit chaque année depuis plus de 40 ans, plus de 60 nationalités et 500 aventuriers pour une compétition unique.
Le Dakar illustre parfaitement l’équilibre entre le rationnel et l’émotionnel qui sont au cœur de l’ADN de la marque. Le rallye-raid est une aventure humaine et sportive en adéquation avec les territoires de marque DACIA :
Le Dakar sera ainsi un terrain d’expérimentation et un laboratoire d’idées pour la filiale de RENAULT Group. Il permettra de tester et d’éprouver de nouvelles solutions malignes « à la DACIA » en matière de fonctionnalités outdoor, mais aussi de choix énergétique.
Avant de relever le défi de la saison 2025, les prototypes DACIA seront mis à l’épreuve dès 2024 au Rallye du Maroc lors de phases de test.
DACIA abordera cet excitant projet en comptant sur les compétences de RENAULT Group et en s’appuyant sur l’expérience de PRODRIVE en matière de développement de prototypes pour le rallye-raid.
Depuis près de 40 ans, PRODRIVE est l’un des acteurs majeurs du sport automobile dans le monde, aidant de grandes marques à remporter de nombreux championnats internationaux.
Il est impliqué dans le Dakar et le rallye-raid depuis 2020 et a ainsi participé aux trois derniers rallyes Dakar avec des voitures conçues et gérées par leurs propres équipes, obtenant la deuxième place au classement général en 2022 et 2023 avec Sébastien Loeb qui fait maintenant partie de la nouvelle équipe DACIA.
Pilote de rallye espagnole, Cristina Gutierrez Herrero est devenue la première femme espagnole dans la catégorie auto à terminer le Dakar en 2017. Âgée de 31 ans, elle a déjà à son actif 7 participations au rallye Dakar entre 2017 et 2023. Cristina est également championne des rallyes tout-terrain (catégorie féminine) en Espagne depuis 2012.
Pour sa part, pilote de rallye français âgé de 49 ans, Sébastien Loeb a remporté le championnat du monde des rallyes 9 fois consécutives de 2004 à 2012. Il est le pilote le plus titré du sport automobile et il est souvent considéré comme le plus grand pilote de rallye de tous les temps.
Sébastien Loeb participe au Dakar depuis 2016. En 2021, il était au volant du Bahrain Raid Xtreme Hunter conçu par l’écurie britannique PRODRIVE.
Le prototype DACIA utilisera du carburant de synthèse produit par ARAMCO, leader mondial dans le secteur de l'énergie et des produits chimiques.
Les solutions de carburant de synthèse fournies par ARAMCO sont produites en combinant de l'hydrogène renouvelable avec du CO2 capturé, ce qui donne un carburant à faible teneur en carbone et compatible avec les moteurs d'aujourd'hui. DACIA souligne que le Dakar est le terrain d’expérimentation idéal de cette technologie.
2.367 8 septembre 2026
9.972 20 juin 2026
2.995 11 juin 2026
27.099 11 mars 2026
6.494 14 janvier 2026
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599 900 DH *
337 900 DH *
706 900 DH *
219 000 - 269 000 DH *
439 900 DH *
549 900 DH *
699 000 - 789 000 DH *
499 900 DH *
749 900 DH *
459 900 - 509 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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11/2025 *
09/2026 *
12/2025 *
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12/2025 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
657 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
355 900 - 389 900 DH *
299 900 - 324 900 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
424 900 - 454 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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