La DS 4, la nouvelle compacte premium française est l’un des modèles les plus séduisants du marché... Et pour cause, elle est a été couronnée par le prestigieux titre de « Plus belle voiture de l’année 2022 ». Au fil de cet essai, nous allons nous arrêter sur les principaux points qui la différencie de la concurrence.
Avec cette deuxième génération, DS Automobiles aspire à se positionner comme un rival de taille au sein du segment des compactes premium… Et pour ce faire, DS 4 se devait d’innover pour faire face aux allemandes.
La face avant est marquée par une nouvelle signature lumineuse. Ainsi, les projecteurs très affinés se dotent du système DS Matrix Led Vision combinant les feux matriciels et directionnels. Ils sont accompagnés par des feux de jour sous forme de L composés de deux lignes de LED de chaque côté (98 LED au total).
Les DS WINGS sont toujours de la partie et lient les projecteurs à la calandre. Celle-ci se compose, selon les versions, d’une structure en deux parties avec des motifs pointe de diamant, aux tailles progressives, qui s’extraient d’une grille tridimensionnelle. Au-dessus, le long capot coiffant donne un élan qui dynamise la silhouette... L’ensemble donne un rendu au plus bel effet !
A l’arrière on retrouve une custode avec des lignes sculptées, ainsi qu’une signature sous forme d’écailles des poissons. On note également l’utilisation de la sérigraphie au niveau de la lunette arrière ce qui donne un avant-goût du savoir-faire français qu’on retrouve dans l’habitacle. Soulignons que la DS4 est proposée en deux variantes : la « Performance Line » à l’allure sportive et la « Cross », un mélange de baroudeur et crossover.
DS 4 présente un intérieur numérique, fluide et ergonomique avec une intégration intuitive de chaque élément, tant pour sa fonction que pour son style. La planche de bord est totalement nouvelle. Elle se distingue par son horizontalité très marquée.
On note également que l’habitacle est fortement digitalisé ! On retrouve ainsi pas moins de 4 écrans :
Par ailleurs, une attention particulière a été accordée pour l’ergonomie. En plus des boutons physiques, on retrouve des lève-vitre originaux sur les contre-portes, en plus d’un sélecteur de vitesses réduit qui permet d’avoir un plus grand nombre d’espaces de rangement !
Comme à son accoutumée, DS nous gratifie une nouvelle fois d’une présentation très soignée et fortement inspirée de la haute couture française ! Ainsi, des matériaux de qualité en partie fait-main distinguent DS Automobiles en quelques sortes de ses concurrents, notamment allemands !
Quant à l’habitabilité, elle est très correcte, et la garde au toit n’est pas handicapée par une chute de pavillon prononcée. Pour sa part, avec un volume de 430 litres, le coffre peut se targuer d’être le « Best in class ».
Cette deuxième génération se montre très confortable sur route, grâce d’abord à une position de conduite bien étudiée, aux sièges et surtout aux suspensions pilotées par caméra qui ajuste la fermeté ou la souplesse des suspensions selon les irrégularités de la route. Notons que cet équipement reste en option sur notre marché !
Le véhicule se caractérise également par une excellente insonorisation à bord et par une panoplie d’équipements de sécurité et d’aides à la conduite :
Le véhicule est très agréable à conduire… Toutefois, cela se fait au dépend d’un réel dynamisme au volant !
Au Maroc, la DS 4 est animée par un seul bloc diesel le 1,5 BlueHDi de 130 chevaux avec boîte auto EAT8. Notre modèle d’essai est une finition milieu de gamme « Trocadero ». Sa consommation n’a pas dépassé les 4,8 litres au 100 km, ce qui est un bon chiffre malgré tout !
Deux autre finitions figurent au catalogue marocain de la DS 4, à savoir la « Performance Line » et la « Trocadero Cross ». Quant aux prix, ils démarrent actuellement à partir de 329.900 DH.
Prix et fiches techniques disponibles ici »
Avec cette DS 4, DS Automobiles signe un nouveau chef d’œuvre au design attrayant et à l’habitacle technologique et raffiné. Avec sa dotation technologique et son confort à bord inégalé dans le segment, le véhicule constitue une belle alternative aux berlines compactes premium allemandes !
269 15 octobre 2023
784 6 juillet 2023
1.573 18 juin 2023
1.556 25 mars 2023
3.175 14 mars 2023
965.000 - 1.377.000 DH *
815.000 - 965.000 DH *
1.016.000 - 1.310.000 DH *
1.215.000 DH *
819.000 - 1.064.000 DH *
569.000 DH *
480.000 DH *
319.900 - 399.900 DH *
147.900 - 183.900 DH *
313.000 - 453.000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
428.000 - 580.000 DH *
480.000 - 615.000 DH *
489.700 - 732.000 DH *
577.000 - 753.000 DH *
164.900 - 167.900 DH *
178.900 DH *
199.000 - 262.000 DH *
130.000 - 167.500 DH *
126.000 - 178.000 DH *
140.000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
36.990 - 36.990 DH *
168.000 - 168.000 DH *
121.000 - 150.000 DH *
67.000 - 133.000 DH *
44.900 - 55.000 DH *
155.000 - 155.000 DH *
131.000 - 131.000 DH *
54.950 - 61.950 DH *
29.500 - 29.500 DH *
89.000 - 89.000 DH *
* Prix de vente public au Maroc
YOUSSEF - le 24 septembre 2023
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