Nouveau nom et nouveau faciès
La compacte profite de ce restylage pour changer de nom en adoptant à son tour la nouvelle philosophie d’appellation de DS Automobiles, inaugurée par le DS N°8. La DS 4 répond désormais au nom de « DS N°4 » !
Deuxième changement : le design s’est complètement métamorphosé. La DS N°4 embrasse le nouveau langage de design de la marque premium française, récemment aperçu sur le nouveau DS N°8, notamment sur la face avant qui fait appel à une nouvelle calandre noire ornée de faisceaux lumineux et du logo de la marque éclairé pour la première fois. L’autre nouveauté ici concerne les DS Lightblade sous forme de « V ».
Tandis qu’à l’arrière, les feux LED intègrent un nouveau masque « Dark Chrome », alors que le logo de la marque cède sa place, au milieu du hayon, au lettrage « DS Automobiles » et au nom du modèle qui migre en bas de ce dernier.
Habitacle toujours aussi raffiné
À bord, les changements sont plus discrets. La nouveauté principale ici concerne la taille de l’instrumentation numérique qui passe de 7 à 10.25 pouces, ce qui a le mérite d’améliorer sa lisibilité.
Ce cluster est toujours accompagné de l’affichage tête haute étendu « DS Extended Head Up Display » et de l’écran tactile de 10 pouces. Par ailleurs, DS Automobiles a supprimé, sur la console centrale, le pavé tactile « DS Smart Touch » remplacé par un petit espace de rangement.
Au niveau des équipements de confort, cette DS N°4 propose une riche dotation qui inclut entre autres les sièges avant massant et chauffants, ainsi que le toit panoramique ouvrant.
La finition conserve, pour sa part, son élégance et son raffinement. Fidèle à l'ADN de DS Automobiles, la compacte incarne l’excellence du savoir-faire français en portant l’artisanat à une échelle inédite, grâce au guillochage Clous de Paris, le point perle et la confection bracelet de montre.
Comme les dimensions du véhicule demeurent inchangées, les passagers arrière profitent toujours d’un espace aux genoux adéquat. En revanche, la garde au toit reste limitée. Quant au coffre, son volume est toujours 430 litres.
Plus de dynamisme
Sous le capot, cette DS N°4 est toujours disponible au Maroc avec le moteur 1.5 l Diesel BlueHDI de 130 chevaux associé à la boîte automatique à 8 rapports EAT8.
La gamme accueille le nouveau bloc 1.2 l essence avec hybridation légère 48V de 145 chevaux avec la boîte à double embrayage et 6 rapports e-DCS6 présent sur plusieurs modèles STELLANTIS et qui est à l’essai aujourd’hui.
Notre galop d’essai a couvert la ville et majoritairement l’autoroute, entre Casablanca et Marrakech. Premier constat : cette DS N°4 offre un bel agrément de conduite tout en étant confortable. En plus de la précision de sa direction et de sa réactivité lors des accélérations et des reprises, cette DS N°4 se montre plus dynamique.
Quant aux aides à la conduite et équipements de sécurité, la compacte continue de proposer de nombreux dispositifs comme la reconnaissance étendue des panneaux de signalisation, le freinage d’urgence automatique et le régulateur de vitesse adaptatif avec Stop & Go. En ce qui concerne la consommation, elle s’est établie à 5.8 l/100 km lors de cet essai, ce qui reste un bon résultat.
Au Maroc, cette DS N°4 restylée est proposée en trois finitions : « Performance Line », « Palace » et « Étoile » qui est à l’essai aujourd’hui. Le prix de lancement est 359.900 DH.
Prix et équipements disponibles ici »
Mieux armée
Comme nous venons de le voir au fil de cet essai, la DS N°4 bénéficie d’un restylage intelligent qui la rend plus attrayante et plus fonctionnelle, sans pour autant altérer son essence.
Grâce au bloc Diesel qui est toujours proposé chez nous, nous estimons que cette DS N°4 va davantage s’imposer dans le segment des compactes premium au Maroc.
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DS N°4 - Avis des automobilistes
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