La nouvelle génération de la FIAT 500 a fait évoluer en douceur le look néo-rétro de sa devancière. Entre autres nouveautés, elle arbore, au niveau de sa face avant, le logo « 500 » - prérogative, sur la génération suppléée, des cabochons de jantes -, en lieu et place de celui de FIAT.
Elle étrenne aussi, au niveau du coffre, le nouvel emblème de la marque, qui est une évolution de celui qu’il envoie couler une retraite méritée, après près de 15 ans de bons et loyaux services. Une évolution destinée à le simplifier au maximum, à l’heure où les réseaux sociaux redéfinissent tout. Le blason « rouge argent » disparaît, tandis que le lettrage a été conservé, non sans avoir été légèrement retouché. Voilà tout !
La Tipo en approche
Pour être tout à fait juste, la 500 IV (en incluant la Topolino d’avant-guerre) inaugure ce logo dans notre partie du globe seulement. Voilà quelques années déjà qu’il est apposé sur la carrosserie des FIAT produites en Amérique du Sud.
Tous les modèles à venir de la marque bénéficieront de cette nouvelle « typo » et c’est la Tipo restylée, attendue avant la fin de l’année, qui devrait marcher en premier sur les traces de la 500 en l’adoptant.
DACIA Stepway
HONDA CR-V
ŠKODA Kodiaq
MG HS Hybrid+
TOYOTA Yaris HEV
GWM H6 PHEV
VW PROMO
VOLVO XC60 PHEV
BAIC X55
ZEEKR 7X
NISSAN Qashqai
LEXUS RX 350h
LEAPMOTOR C10
OPEL Frontera
AUDI Q5
SEAT Leon
CITROËN C3 AirCross
CUPRA Terramar
KIA Sportage
FIAT 500 - Avis des automobilistes
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